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bateria cilíndrica do íon do lítio de 12V 110AH para a fonte dos poderes de emergência

bateria cilíndrica do íon do lítio de 12V 110AH para a fonte dos poderes de emergência

Lugar de origem:SHENZHEN
Número de modelo:PIFP0106
Quantidade de ordem mínima:50 blocos
Detalhes de empacotamento:1pcs para um saco com UN38.3
Prazo de entrega:7-25 dias depois que a ordem confirma
Condições de pagamento:TT, LC, Paypal, etc.
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Guangzhou China
Endereço: Rua de No.27 BOWANG, Nan Cun Town, Panyu, Guangzhou, GD, China
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bateria de lítio de 12V 110AH para o carro e a fonte dos poderes de emergência

 

Detalhe rápido para a bateria de lítio de 12V 110AH para o carro e a fonte dos poderes de emergência

Módulo de bateria110Ahr ou 1408Whr (pilhas de 316PCS IFR18650EC-1.4Ah em uma configuraço 4S79P.)
Aproximadamente dimenso260 milímetros x 158mm x 246 milímetros (L*W*H)
Aproximadamente peso15.1kg
Tenso nominal12.8V
Tenso máxima14.6V
Tenso mínima10.0V
Corrente nominal da carga150A máximo @ 23° atual contínuo C
Corrente da carga máxima300A máximo para 30 o segundo @ 23° C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Especificaço para a bateria de lítio de 12V 110AH para o carro e a fonte dos poderes de emergência

No.

 

Artigo

 

Parmetro geral

 

Observaço

 

1

Capacidade avaliado

 

110.0Ah

Descarga padro (0,2 C5)apósacargapadro(0,2C5)

 

2

Avaliado mínimo

Capacidade

 

105.0Ah
3

Tenso nominal

 

12.8V 
4

Vida de ciclo

 

Mais altamente de 60% da capacidade inicial das pilhas

◆Carga: CC@0.2C a 14.6V, a seguir CV até atual a 0.05C

◆Resto: 30min.

◆Descarga: 0.2C a 10.0V

◆Temperatura: 20±5℃

◆Realize 2000cycles 100%DOD

◆Realize 3000cycles 80%DOD

◆Realize 3500cycles 60%DOD

5

Descarregue a tenso de interrupço

 

10.0V

 

6

Tenso de interrupço de carregamento

 

15.6V

 

7

Método da pilha e do conjunto

 

IFR18650EC-1.4AH4S79P
8

Abrigando o material

 

Alojamento de ABS+PC

 

 

 

BMS Performance para a bateria de lítio de 12V 110AH para o carro e a fonte dos poderes de emergência

proteço 1.Charge

Quando os módulos de bateria so carregados a completo, comunicar-se-o com o BMU, e o BMU tem a capacidade de desligar o carregador ou de abrir o contator principal. O módulo de bateria próprio no tem nenhum interruptor para desligar o carregador.

2.Balancing

O circuito de equilíbrio do intra-módulo é usado para compensar o leve desequilíbrio da capacidade entre os quatro blocos de pilha dentro de um módulo de bateria.

O circuito de equilíbrio do inter-módulo é usado para compensar em série o leve desequilíbrio da capacidade entre a conexo diferente dos módulos de bateria.

3.State da medida da carga

A tenso do bloco de pilha e a corrente individuais da carga/descarga será usada para monitorar o estado da carga (SOC) do módulo de bateria. A capacidade calculada usada para os cálculos estará ajustada para encontrar a capacidade do mais baixo bloco de pilha da capacidade quando o sistema de bateria é dado um ciclo inteiramente. O estado de carga estará ajustado para a descarga de auto normal do sistema de bateria quando a unidade no está na carga.

Uplink de uma comunicaço 4.RS-485

As comunicações RS-485 sero usadas para comunicar-se com a unidade de gesto da bateria (BMU) ou a conexo a outros módulos de bateria.

Ligaço descendente de uma comunicaço 5.RS-485

Conexo de uma comunicaço RS-485 do módulo de bateria a jusante.

DIODO EMISSOR DE LUZ 6.Status

Um diodo emissor de luz duplo no módulo para indicar o estado de trabalho. Um é verde e outro é vermelho. Piscar do diodo emissor de luz verde indica que o módulo está funcionando corretamente. Piscar do diodo emissor de luz vermelho indica que o módulo tem o serviço da falha e das necessidades.

 

 

Aplicaço

 

 

Imagem de embalagem

O bloco da bateria pôs spcially na prateleira da espuma e posto ento na pálete de madeira

 

Imagem similar da produço

 

 

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