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Caminho de tanque da entrega do combustível do aço carbono de 182HP FAW 6x2 22cbm (galo de 5.548 E.U.)
Detalhes rápidos
· Circunstncia: Novo
· Armazenamento: Óleo
· Roda da movimentaço: 6x2
· Cavalos-força: 150 - 250hp
· Tipo de transmisso: Manual
· Tipo do combustível: Diesel
· Volume do tanque: 5001 - 10000L
· Capacidade do motor: 6618
· Dimensões (L x W x H) (milímetro): 11000x2490x3100
· Número de modelo: HZZ5252GJY
· Peso de veículo de efetivaço: 25000
· Poder do motor (quilowatt): 136.162
· Pneumático: 9.00R20, 10.00R20
· Total reuna-se (quilograma): 25000
· Peso de lancil (quilograma): 9805
· Carga útil (quilograma): 15000
· Modelo do motor: CA6DE3
· Distncia entre o eixo dianteira e traseira (milímetro): 2660+4715
· Máximo Velocidade (km/h): 85
Especificações:
Modelo | HZZ5252GJY |
Modelo do chassi | CA5253GJYP7K2L11T3E |
Fabricante do chassi | FAW |
Dimenso exterior (milímetros) | 11000×2490×3100 |
Volume eficaz do tanque (m3) | 22 |
Transportando o meio | Gás/diesel |
Distncia entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 2660+4715 |
Total reuna-se (os quilogramas) | 25000 |
Peso de tara (quilogramas) | 9805 |
Carga útil (quilogramas) | 15000 |
Modelo do motor/poder do motor (quilowatts) | CA6DE3-22E3/162 CA6DE3-18E3/136 |
Tipo do combustível | Diesel |
Padro de emisso do veículo | III nacional |
Especs. do pneumático | 9.00R20 |
Máximo Velocidade (km/h) | 85 |
A série do transporte do depósito de gasolina, a respeito do caminho de tanque inteiro, uso para o transporte a gasolina,
o óleo diesel claro, o petróleo e outras propriedades non-corresive do combustível, impactam raramente o dano para a bomba de óleo,
gerador, arma refullering, etc. Nós usamos chassis chineses e internacionais de segunda classe para reaparelhar,
como o grupo de Faw, o Dongfeng, o sino caminho, o UD Nissan, o Auman, o Isuzu etc. use extensamente em vário
unidades de transporte, empresas químicas e outras indústrias logísticas.
Vantagens competitivas:
- De alta potência, ilumine o peso, desempenho, amplamente utilizados agradáveis na estaço do óleo e em algumas empresas logísticas.
- Nós usamos os encaixes do OEM, fazemos o petroleiro contínuo e durável, e reduzimos o custo para operar-se e manter.
- O petroleiro líquido é produzido com os equipamentos especiais tais como a máquina de solda automática (8m) e
Corte do plasma do CNC e solda de arco submersa automática formando que podem realizar a solda por um lado
na forma por dois lados, tendo os méritos da qualidade estável, menos custo, e bonito.