Detector de circuito de veículo de canal duplo para estacionamento
Detector de circuito de veículos de canal duplo profissional 110-240VAC para a activação de distribuidores de cartões em estacionamentos
A JUTAI desenvolve um detector de circuito subterrâneo multifuncional, que pode ser utilizado como detector de circuito de canal duplo,Os utilizadores podem utilizar uma unidade de detector de loop de canal duplo com bobinas de loop de dois canais para ativar dispensadores de cartão de entradaA Jutai oferece o melhor detector de circuito de veículos para qualquer sistema de controle de portões de entrada ou sistema de gerenciamento de estacionamento de carros.
Detector de circuito duplo de canais para ativação de distribuidores de cartõesCaracterísticas
- Tamanho compacto: a habitação compacta e bem concebida,Combina todos os requisitos da indústria em matéria de características e funcionalidade e permite que este detector seja incorporado em qualquer sistema de detecção de tráfego ou existente.
- Capacidades de diagnóstico: Capacidades de diagnóstico abrangentes permitem um diagnóstico preciso de problemas de circuito e de instalação.
- Tempo de presença selecionável: a saída do relé de presença pode ser selecionada para limitar uma saída de detecção a um tempo fixo ((tempo> 30 minutos) enquanto um veículo permanece no loop.
- Indicação da frequência do circuito: a interferência entre circuitos/detetores adjacentes pode ser determinada por uma indicação integral e eliminada alterando a configuração da frequência.
- Detecção de direção: (Se o veículo se mover de CH1 para CH2, então saída de relé CH1; se o veículo se mover de CH2 para CH1, então saída de relé CH2).
- Seleção de sensibilidade: a sensibilidade e a frequência do loop podem ser ajustadas por meio de um interruptor de 7 vias e de um interruptor de 10 vias.
Detetor de circuito de condução de veículo de duplo canal profissional de 110-240VAC
O detector da série LD-200 pode ser configurado para qualquer um dos seguintes modos:
- Modo de Presença
- Modo de pulso
- Modo de presença lógica AB (operação de barreira)
- Modo de pulso de lógica AB ((Lógica de contagem)
Especificações do detector de circuito do veículo de duplo canal profissional de 110-240VAC
| Especificações |
Detalhes |
| Indutividade do circuito |
20 a 2000 μH |
| Sensibilidade |
8 vias selecionáveis
Maior: 0,015% DL/L
Baixo: 0,8% DL/L |
| Frequência |
Interruptor de quatro passos selecionável: 20-80KHz |
| Requisitos de energia |
110-240VAC (48 a 62 Hz)
12-24VADC (48 a 62 Hz) |
| Temperatura de operação |
-40°C a +70°C
(-111° F a +158° F) |
| Output de falha |
- Pulsões lentas: possível curto-circuito ou número insuficiente de voltas
- Pulsões mais rápidas: Possível ciclo aberto ou número excessivo de voltas |
| Tempo de resposta |
10 a 90 ms |
| Indicações visuais |
- LED de potência: vermelho
- Canal LED: Verde |
| Reiniciar |
Reiniciar com um botão na parte da frente do gabinete |
| Sinal de retransmissão |
sinal de presença ou sinal de pulso |
| ABS (Automatic Sensitivity Boost) |
- Sim, sim. |
| Detecção de direcção |
Detecção da direção do fluxo de CH1 e CH2 |
| Frequência do loop |
4 definições (baixo, mediano-baixo, mediano-alto, alto) |
| Humidade |
Até 95% de umidade relativa sem condensação |
| Proteção de circuitos |
Revestimento conformal sobre o PCB e todos os componentes |
| Conexões |
Montador de tomada de 11 pinos masculino (JEDEC B11-88) |
| Tamanho |
75 mm x 43 mm x 110 mm |
Aplicação:
- Porta automática
- Sistema de semáforos
- Mecanismos de accionamento de portões
- Barreiras de operação
- Sistema de orientação de estacionamento
- Ativar distribuidores de cartões em estacionamentos.
- Controle da barreira de estacionamento
- Controle de acesso do veículo
- Sistema de controlo do tráfego / Sistema de pedágio do tráfego
- Sistema de contagem de veículos
- Portões e Portas Motorizados.
- Bolinhos de segurança/Travessas rolantes/Portas de garagem
- Trigger da câmara
Conexões
Indicações e interruptor:
- LED de potência (vermelho): indica "ACTIVADO".
- Detecção de CH1 LED:
- Continuamente ligado: indica a detecção do veículo.
- Piscar lentamente: indica um curto-circuito ou torções insuficientes após o ciclo.
- Piscar rápido: indica um circuito aberto de circuito ou torções excessivas após o ciclo.
- LED de detecção de CH2:
- Continuamente ligado: indica a detecção do veículo.
- Piscar lentamente: indica um curto-circuito ou torções insuficientes após o ciclo.
- Piscar rápido: indica um circuito aberto de circuito ou torções excessivas após o ciclo.
Selecção da sensibilidade:
- A sensibilidade e o ajuste de frequência são conseguidos através de uma configuração de interruptor de 7 vias e de um interruptor de 10 vias.
- Os utilizadores podem escolher entre 8 configurações diferentes ajustando as posições do interruptor de mergulho de acordo com as tabelas fornecidas.8 sendo a menos sensível e 0.015 sendo o mais sensível.
- Os interruptores de mergulho 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, sendo 0,8 o menos sensível e 0,015 o mais sensível.
3. Interruptor 1=S1 : Seleção da Função de Loop do Canal 1 (interruptor dip de 10 vias)
(1) ((Comutação 1) DIP 1 e DIP 2 Aumento especial de sensibilidade para ambos os reboques (ambos canais).
(2) ((Comutação 1=S1) D3, D4, D5 e (Comutação 2=S2) D1, D2 Funções especiais de configuração (Modo1, 2, 3 Detecção direcional. Modo 4, 5, 6 Modo normal, duas detecções de circuito são separadas)
(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 e (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuração de seleção de sensibilidade CH1 e CH2 (escolhas de oito níveis).
(4) ((Comutação 1=S1) D9 & D10 e (Comutação2=S2) D6, D7 Frequência de ajuste (20 K a 100 KHz).
* Botão de reinicialização: Por favor, note: O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que uma alteração de configuração é feita nos interruptores de dip.
Precauções de instalação e solução de problemas:
- Os padrões de corte da bobina e de inserção são os indicados no diagrama à direita.
- Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
- O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando o máximo possível ângulos retos nos cantos.
- Descrição geral da instalação recomendada das voltas típicas básicas da bobina:
Ao instalar, mantenha a tomada do produto na direcção vertical
Princípio de funcionamento
| Processo de entrada |
Processo de saída |
| 1Ambas as bobinas são pressionadas quando um carro entra. |
1O carro passa por um leitor de UHF quando sai. |
| 2. LD-200/202 acionar o leitor UHF na entrada. |
2. LD-200/202 ativa o leitor UHF, que lê o ID do cartão. |
| 3O leitor UHF envia a identificação para o controlador (AC-11). |
3O controlador verifica a validade da identificação e abre a barreira do portão. |
| 4O controlador transmite um sinal para abrir a barreira. |
4O carro sai automaticamente quando o braço da barreira baixar. |
| 5O carro entra e o braço de barreira baixa automaticamente. |
|
| 6. O LD-100/102 garante a segurança e a funcionalidade anti-quebra-cabeça durante este processo. |
5O LD-100/102 fornece funções de segurança e anti-quebra. |
Reconhecimento de direcção:
- A função de reconhecimento de direção do LD-200/LD-202 garante que o detector não ative novamente o sinal quando o veículo passa por outro leitor UHF,registar apenas os registos de entrada ou saída no sistema.
Aplicação:
- JUTAI LD200/202 série de detectores de circuito de veículos de canais duplos, equipados com função de reconhecimento de direção, adequado para muitos casos de entrada e saída de um único canal.
- Pode ligar-se ao controlador de porta única JUTAI (modelo: AC-11), à barreira de porta JUTAI (modelo: BR-110) e ao leitor de RFID de longo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9),combinadas com bobinas de circuito resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11), ideal para sistemas de controlo de acesso de entrada/saída de um único canal.
Funcionalidade como dois detectores de circuito de um único canal independentes:
- O LD-200/202 pode funcionar como dois detectores de circuito de um único canal independentes, adequados para estacionamentos padrão com entrada e saída.
- Uma bobina de loop aciona o leitor e lê o cartão, enquanto a outra é dedicada à função anti-quebra da barreira.
- Esta configuração reduz os custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função, oferecendo potenciais benefícios de economia de custos do ponto de vista econômico.
- O LD-200/202 é capaz de operar de forma eficaz nesta dupla capacidade, permitindo-lhe a função de modo de trabalho independente.
