O sensor de circuito de detecção da direção do veículo JUTAI (modelos LD200/LD202) é uma solução de gestão de entrada e saída dedicada,integração de canais independentes duplos e 3 modos de direção configuráveis para distinguir com precisão a entrada e saída do veículoAdapta-se perfeitamente a complexos residenciais, edifícios comerciais, parques industriais,e instalações de estacionamento, funcionando como um sistema de gestão direcional unificado ou dois sensores separados de um único canal para racionalizar o fluxo de tráfego e melhorar a eficiência do controlo de acesso.
- Discriminação de direcção precisa: 3 modos de direção especializados (configuráveis através de interruptores DIP) identificam com precisão a direção de viagem (entrada: CH1→CH2 / saída: CH2→CH1), permitindo a separação automática entre entrada e saída e a contagem de tráfego.
- Flexibilidade de canais duplos: Alteração entre controlo direccional coordenado ou utilização independente de um único canal: ideal para separar vias de entrada/saída ou monitorizar vários pontos de acesso.
- Adaptação de veículos grandes: O interruptor DIP 1 (ON) aumenta a sensibilidade para ambos os canais, evitando a desconexão involuntária do relé quando remolques, caminhões pesados ou veículos longos passam.
- Modos de presença/pulso configuráveis: Suporta a saída de presença (manter o equipamento de acesso aberto para a passagem do veículo) e a saída de pulso (inicia ações únicas como o levantamento de barreiras),com 10 minutos de reinicialização automática (interruptor DIP 2 desligado) para resolver erros de operação.
- Estabilidade anti-interferência: Sensibilidade ajustável de 8 níveis (0,015% ∼0,8% DL/L) por canal e frequência selecionável de 4 passos (20 ∼100 kHz) eliminam a conversa cruzada com loops adjacentes ou estruturas metálicas.
- Diagnóstico de falhas intuitivo: Indicadores LED de potência, estado de detecção e falhas de circuito (clinchamento lento = curto-circuito/correntes insuficientes; clinchamento rápido = circuito aberto/correntes em excesso) permitem uma rápida resolução de problemas.
- Opções de potência dupla: LD200 (100-240 V AC) para instalações permanentes; LD202 (12-24 V DC) para pontos de acesso temporários (por exemplo, locais de eventos, zonas de construção).
- Fácil de instalar: Guias de fiação claras e recomendações de viragem de circuito (com base no perímetro) simplificam a implantação no local de circuitos selados com epoxi ou betume quente para integração na superfície da estrada.
- Comunidades residenciais fechadas: Identifica automaticamente o tráfego de entrada/saída, activa os portões de acesso e contabiliza os veículos residentes/visitantes.
- Estacionamento de edifícios comerciais: Separa as faixas de entrada/saída, controla os portões de barreira e integra-se com sistemas de orientação de estacionamento para rastreamento de ocupação.
- Acesso ao parque industrial: Gerencia a entrada e saída de caminhões/carrinhas elevadoras, desencadeia portas de alta velocidade e evita conflitos de trânsito bidirecionais.
- Locais de eventos: Controle temporário de entrada e saída (com modelo LD202 DC) para concertos, jogos desportivos ou exposições, garantindo um fluxo fluido do tráfego.
- Centros de logística: Monitora a entrada e saída da zona de carregamento/descarregamento, classifica os veículos e otimiza a programação do tráfego do estaleiro.
- Estacionamento do centro comercial: Contos de entrada e saída de tráfego elevado, gestão de filas e integração com sistemas de pagamento para um acesso perfeito.
- Escola/Campus de escritórios: Controla a entrada e saída de veículos durante as horas de pico, separando o tráfego de funcionários e visitantes e aumentando a segurança do campus.
- Estações de carregamento de veículos elétricos: Identifica a entrada/saída da zona de carregamento, impede a utilização não autorizada e gere o fluxo de fila para carregamento sequencial.
Conexões
Indicadores e interruptores:
- LED de potência (vermelho): ilumina para indicar "Power ON".
- LED de detecção de CH1:
- Estabilizado: indica detecção do veículo.
- Clignamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o ciclo.
- Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop.
- LED de detecção de CH2:
- Estabilizado: indica detecção do veículo.
- Clignamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o ciclo.
- Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop.
Selecção da sensibilidade:
- O ajuste da sensibilidade e da frequência é facilitado através de uma configuração de interruptor de 7 vias e de 10 vias.
- Os utilizadores podem escolher entre 8 definições de sensibilidade diferentes configurando as posições do interruptor de inclinação de acordo com as tabelas fornecidas.
- Os interruptores de mergulho 6, 7 e 8 regem a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).
- Os interruptores 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).
3. Interruptor 1=S1 : Seleção da Função de Loop do Canal 1 (interruptor dip de 10 vias)
(1) ((Comutação 1) DIP 1 e DIP 2 Aumento especial de sensibilidade para ambos os reboques (ambos canais).
(2) ((Comutação 1=S1) D3, D4, D5 e (Comutação 2=S2) D1, D2 Funções especiais de configuração (Modo1, 2, 3 Detecção direcional. Modo 4, 5, 6 Modo normal, duas detecções de circuito são separadas)
(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 e (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuração de seleção de sensibilidade CH1 e CH2 (escolhas de oito níveis).
(4) ((Comutação 1=S1) D9 & D10 e (Comutação2=S2) D6, D7 Frequência de ajuste (20 K a 100 KHz).
* Botão de reinicialização: Por favor, note: O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que uma alteração de configuração é feita nos interruptores de dip.
Precauções de instalação e solução de problemas:
- As orientações relativas ao tamanho de corte da bobina e à inserção são as apresentadas no diagrama à direita.
- Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
- O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando o máximo possível ângulos retos nos cantos.
- Descrição geral da instalação recomendada das voltas típicas básicas da bobina:
Ao instalar, mantenha a tomada do produto na direcção vertical
Aplicação
A série de detectores de circuito de veículos de dois canais JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de um único canal.Quando integrado com o controlador de porta única JUTAI (modelo: AC-11), barreira de porta JUTAI (modelo: BR-110) e leitor de RFID de longo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de circuito resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constitui uma solução perfeita para sistemas de controlo de acesso de entrada/saída de um único canal.
O princípio de funcionamento é o seguinte:
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Processo de entrada:
- Quando um carro entra na comunidade ou no estacionamento, as duas bobinas de circuito são pressionadas simultaneamente.
- O detector de circuito de canal duplo JUTAI (LD-200/202) activa o leitor UHF localizado na entrada.
- O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) através da saída de Wiegand.
- O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão.
- O carro entra na comunidade ou no estacionamento, e quando passa o portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente.
- O detector de circuito de canal único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-quebra-cabeça durante este processo.
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Processo de saída:
- Quando um carro sai da comunidade ou do estacionamento, passa por um leitor UHF interno.
- O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador.
- O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão para que o carro saia.
- À medida que o carro passa pelo portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente.
- O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-quebra durante este processo.
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Reconhecimento de direcção:
- A função de reconhecimento de direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de circuito de dois canais não ative o sinal novamente quando o veículo passa por outro leitor UHF,registando assim apenas os registos de entrada ou saída no sistema.
O detector de circuito de canal duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de circuito de canal único independentes.onde existem uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada como na saída.
Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-quebra da barreira.Utilizando o LD-200/202 como dois detectores de circuito independentesEsta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados à utilização de detectores separados para cada função.
Esta funcionalidade é alcançada por via da activação do modo de trabalho independente do LD-200/202, permitindo-lhe operar eficazmente nesta capacidade dupla.
