Detector de laço de veículo de canal único e dois canais com função de detecção de direção

Os detectores de laço veicular JUTAI (variantes de canal único e duplo) são soluções de nível profissional projetadas com detecção de direção opcional, adaptadas para gerenciamento de tráfego, controle de acesso e sistemas de entrada/saída. Construídos com durabilidade industrial e configuração flexível, eles suportam detecção precisa de presença de veículos, acionamento por pulso e (para modelos de canal duplo) julgamento direcional – adaptando-se perfeitamente a instalações internas/externas e integrando-se com controladores de portão, contadores de tráfego e sistemas de segurança.

Nossa linha de produtos atende a diversas necessidades de aplicação:

• Canal Único (LD100 AC / LD102 DC): Focado em detecção confiável de presença e pulso para automação básica (por exemplo, ativação de portão, controle de porta industrial) sem detecção de direção.
• Canal Duplo (LD200 AC / LD202 DC): Equipado com 3 modos configuráveis de detecção de direção, ideal para gerenciamento de entrada/saída, contagem de tráfego e monitoramento de fluxo bidirecional.

Todos os detectores garantem a identificação consistente de carros, caminhões, motocicletas, empilhadeiras e veículos pesados, mantendo a estabilidade em condições ambientais adversas.

• Detecção de Direção (Exclusivo para Canal Duplo): 3 modos configuráveis identificam com precisão a direção de viagem do veículo (por exemplo, CH1→CH2 / CH2→CH1), permitindo contagem de tráfego bidirecional e controle lógico de entrada/saída.
• Sensibilidade Ajustável: Canal Único (ajuste de 16 níveis); Canal Duplo (ajuste independente de 8 níveis por canal) – minimiza disparos falsos e se adapta a veículos de todos os tamanhos, incluindo reboques.
• Operação Multi-Modo: Suporta monitoramento de presença (rastreamento contínuo de veículos), saída de pulso (acionamentos únicos) e auto-reset (todos os modelos); Canal Duplo adiciona detecção direcional para gerenciamento avançado de tráfego.
• Confiabilidade de Nível Industrial: Invólucro à prova de intempéries/poeira, faixa de temperatura operacional de -40°C a +70°C e tolerância à umidade de 95% sem condensação – resistente à vibração industrial, poeira e intempéries extremas.
• Status em Tempo Real e Alertas de Falha: Indicadores LED exibem status de energia, detecção e falhas do laço (curto/circuito aberto), permitindo solução rápida de problemas no local para reduzir o tempo de inatividade.
• Design Anti-Interferência: Frequência selecionável de 4 etapas (20-80 kHz para Canal Único; 20-100 kHz para Canal Duplo) elimina crosstalk com laços adjacentes ou equipamentos eletrônicos.
• Fácil Integração: Botão de reset manual para confirmação de configuração; saídas de relé duplas (por canal para Canal Duplo) conectam-se perfeitamente com sistemas de automação e controle de acesso padrão.

• Casos de Uso de Canal Único: Ativação de porta industrial, automação de portão de estacionamento, detecção de empilhadeira em armazém, controle de cancela de segurança, detecção de presença em ponto de acesso básico.
• Casos de Uso de Canal Duplo: Sistemas de contagem de entrada/saída de estacionamento, análise de direção de fluxo de tráfego, classificação de veículos em pedágios, controle de acesso bidirecional, gerenciamento de entrada/saída industrial, monitoramento de doca de carga em pista dupla.

• Mais de 15 anos de experiência especializada em tecnologia de detecção veicular, com detecção de direção otimizada para cenários de tráfego do mundo real.
• Gama abrangente de produtos: de soluções básicas de canal único a detectores avançados de canal duplo com detecção de direção.
• Testes rigorosos pré-envio garantem confiabilidade em ambientes industriais, comerciais e municipais de alta demanda.
• Suporte de personalização OEM/ODM + flexibilidade de pedidos padrão, adaptado a requisitos específicos do projeto.
• Garantia de 2 anos + suporte técnico dedicado para integração perfeita e desempenho de longo prazo.

• LED de Energia (VERMELHO): Acende para indicar "Energia LIGADA."
• LED de Detecção CH1:
  • Contínuo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no laço ou voltas insuficientes após o laço.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no laço ou voltas excessivas após o laço.
• LED de Detecção CH2:
  • Contínuo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no laço ou voltas insuficientes após o laço.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no laço ou voltas excessivas após o laço.

Ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por um dip switch de 7 vias e configurações de dip switch de 10 vias. Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições do dip switch de acordo com as tabelas fornecidas.

• Os dip switches 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).
• Os dip switches 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).

Interruptor 1=S1: Seleção da Função do Laço do Canal 1 (dip switch de 10 vias)

(1) DIP 1 e DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Reboque (Ambos os Canais)

(2) Configuração D3, D4, D5 e D1, D2: Funções Especiais (Modo1, 2, 3 Detecção de Direção. Modo 4, 5, 6 Modo normal, detecção de dois laços são separadas)

(3) Configuração D6 e D7 e D8 e D3 e D4 e D5: Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolha)

(4) D9 e D10 e D6, D7: Frequência (20 K a 100 KHz)

• O tamanho do corte da bobina e as diretrizes de embutimento são mostrados no diagrama à direita.
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
• O tamanho do corte da bobina deve ser um retângulo com comprimento de 1,0 a 2,0 metros e largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nas curvas o máximo possível.

A série de detectores de laço veicular de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrada com o controlador de porta única JUTAI (Modelo: AC-11), barreira de portão JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de laço de resistência a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma uma solução integrada para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

Processo de Entrada:

• Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de laço são pressionadas simultaneamente.
• O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada.
• O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand.
• O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão.
• O carro entra na comunidade ou estacionamento e, ao passar pela barreira, o braço da barreira baixa automaticamente.
• O Detector de Laço de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garante segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo.

Processo de Saída:

• Quando um carro sai da comunidade ou estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno.
• O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador.
• O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão para o carro sair.
• À medida que o carro passa pela barreira, o braço da barreira baixa automaticamente.
• O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo.

Reconhecimento de Direção:

• A Função de Reconhecimento de Direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de laço de canal duplo não acione o sinal novamente quando o carro passar por outro leitor UHF, registrando assim apenas os registros de entrada ou saída no sistema.

O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de laço de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de entrada e saída única, onde há uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de laço é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de laço é dedicada à função anti-esmagamento da barreira. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de laço independentes, há um benefício potencial de economia de custos do ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Essa funcionalidade é alcançada habilitando o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nessa capacidade dupla.