Motor diesel refrigerado a ar do cilindro de KA173F/Single para o uso dos mini-rebentos
Sistema de condução original
Adopted projetou a condução da engrenagem & o sistema precisos do eixo do equilíbrio para assegurar mais desempenho excelente & estável do que outros fabricantes
Injeção direta perfeita
Para realizar a harmonia ideal entre a câmara de combustão e o sistema de injeção, para manter o poder máximo de cada gota do diesel, é consumo de combustível extraordinariamente baixo & motor a favor do meio ambiente.
Baixos vibração & de baixo nível de ruído
A redução da vibração & de ruído é conseguida com para adotar dos equilibradores da precisão. Faz o conforto da operação mesmo sob horários laborais longos.
Começo do design compacto, o rápido & o fácil
Com a liga mais forte mas de pouco peso usada para as peças de motor principais, o eixo de manivela resistente extra e a estrutura compacta total, asseguram poderoso e simples instalar e rápido & fácil começar.
Aplicação:
Motores refrigerados a ar do cilindro de KAIAO os únicos poderiam ser montar com máquinas agrícolas (tais como rebentos), os barcos, os geradores & grupos marinhos etc. da bomba.
| Modelo | Unidade do motor diesel de KA173F/air-cooled |
| Saída avaliado (HP/rpm) | 4.7HP/3000, 5.5HP/3600 |
| Saída avaliado (KW/rpm) | 3.45KW/3000, 4.05KW/3600 |
| Tipo do motor | Único-cilindro, vertical, quatro-curso, injeção refrigerada a ar, direta |
| Cilindro Diameter*stroke (milímetros) | 73*59mm |
| Deslocamento do pistão (L) | 0.247L |
| Relação de compressão | 19 |
| Velocidade máxima da nenhum-carga (r/min) | 108% da velocidade giratória Rated |
| Velocidade mínima da nenhum-carga (r/min) | 1300 |
| Sistema de lubrificação | Tipo complexo do respingo da pressão |
| Sistema começar do motor | Acionador de partida da coice ou acionador de partida elétrico |
| Rotação do terminal de saída | No sentido contrário às agulhas do relógio |
| Modelo do fuel-óleo | verão: 0#, inverno: - 10# |
| Capacidade do depósito de gasolina (L) | 2.5L |
| Taxa de consumo de combustível (g/kW.h) | 275/3000 de 280/3600 |
| Taxa do consumo de petróleo (g/kW.h) | 4,08 |
| Categoria do óleo | Categoria do CD ou SAE10W-30,15W-40 |
| Afastamento da válvula (estado frio) milímetro | 0.10-0.15 |
| Capacidade do óleo lubrificante (L) | 1,65 |
| Ligando o motor (V, quilowatts) | 12V 0.8kW |
| Gerador de carregamento (V, A) | 12V 3A |
| Capacidade da bateria (V, AH) | Acima de 12V-36AH |
| Dimensão (L*W*H) (milímetros) | 440*390*470mm |
