Peças de automóvel Co. de Guangzhou Gaoshuo, Ltd.
Guangzhou Gaoshuo Auto Parts Co., Ltd.
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Compressor da suspensão do ar do bloco da válvula do passeio do ar 37226787617 para BMW X5 E53
Descrição
| Tipo | Bomba do compressor da suspensão do ar | Tipo | SWSD |
| MOQ | 1 parte | Garantia | 1 ano |
| Posição | Sistema de suspensão do ar | Entrega | 3~5days |
| Lugar de origem | China | Material | Aço, borracha, Aluminumm |
| Veículo para | Para BMW E65/E66 E39 E53 X5 (E53) 2-Corner 1999 - 2006 5 (E39) 2-Corner 1996 - 2003 7 (E65/E66) 2-Corner 2001 - 2008 | OEM | 32267873616 37226787617 37226778773 4154031000 |
Imagens reais
Nota
Antes que você compre um compressor por favor mantenha na mente que a razão que principal um compressor falha é porque há um escape no sistema de suspensão do ar que faz com que o compressor sobrecarregue e “se queime”. A causa a mais comum para um escape no sistema é um saco gotejante velho da mola de ar. Sua garantia do compressor será anulada se os sacos da mola de ar não têm sido substituídos recentemente em seu veículo. Nós recomendamos aquele a fim manter seu sistema de suspensão do ar em condições ótimas você sacos novos da mola de ar da compra.
Nossos técnicos recomendam para o dispositivo do suprimento de ar:
1. Os ruídos aumentados quando o compressor correr podem ser causados por uma montagem defuncionamento do compressor.
Mude as borrachas e as molas da montagem em todo caso.
2. Uma mangueira porosa da entrada é frequentemente a causa para uma divisão do compressor.
Mude a mangueira da entrada e preferivelmente igualmente o filtro e o absorvente de ruído, porque nós não queremos o compressor à divisão devido a estes.
3. mude os relés antes de instalar o compressor mesmo se parece trabalhar ainda.
Esta é igualmente uma especificação pelo fabricante de carro. Seja certo mudar os relés direitos.
Os relés olham similares, é por isso lá são um risco mudar os relés errados.
4. seja certo verificar se o sistema seja leakproof após a reparação.
A maneira a mais fácil de fazer isto é estacionar o veículo. Espera para que o sistema reajuste automaticamente se seu carro tem esta característica.
Então medida as alturas da terra à borda mais baixa do para-choque tão exatamente como possível e para tomar notas.
No dia após a medida estas alturas outra vez e para compará-los antes com essas. Mesmo uma diferença pequena conduzirá a um compressor danificado e a umas válvulas danificadas a longo prazo.
Ao conduzir com uma suspensão de escape por muito tempo precisa de ser suposto que o compressor está correndo mais frequentemente do que normal. O número aumentado de ciclos da colocação em movimento sobre e é fora provável ter danificado já o compressor. Segundo a duração dessa circunstância você deve mudar os relés e verificar o desempenho do compressor para estar no lado seguro. Depois que o veículo esteve durante a noite o compressor normalmente não precisa de correr mais de 20 a 30 segundos para que o sistema esteja pronto para começar.