Tabela de preços aérea do condutor do lobo do condutor de alumínio desencapado ACSR
ACSR: Maestro de alumínio Steel Reinforced BS215
| Nome de código | Encalhamento NÃO. | Diâmetro de fio milímetro | Total Diâmetro | Quebra Carga | Peso |
| Al | St | Al | St | milímetro | kN | kg/km |
| Gopher | 6 | 1 | 2,36 | 2,36 | 7,08 | 9,61 | 72,1 |
| Doninhas | 6 | 1 | 2,59 | 2,59 | 7,77 | 11,45 | 128,0 |
| Doninha | 6 | 1 | 3 | 3 | 9 | 15,20 | 171,7 |
| Coelho | 6 | 1 | 3,35 | 3,35 | 10,05 | 18,35 | 214,1 |
| Cavalo | 12 | 7 | 2,79 | 2,79 | 13,95 | 61,20 | 538,1 |
| Cão | 6 | 7 | 4,72 | 1,57 | 14,15 | 32,7 | 394,7 |
| Lobo | 30 | 7 | 2,59 | 2,59 | 18,13 | 69,2 | 725,9
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ⅠAplicações
O produto é amplamente utilizado no sistema de distribuição aéreo do poder de você país, e é um dos produtos principais para formar a rede electrificada do fio.
ⅡPadrões
Nós poderíamos produzir o cabo de acordo com muitos padrões: ASTM, BS, IEC, RUÍDO,
JIS e assim por diante,
Nós faremos nosso melhor para cumprir suas exigências. o condutor poderia com ou sem a graxa.
ⅢTipo
1. AAC: Todo o condutor de alumínio
2. ACSR: Maestro de alumínio Steel Reinforced
3. AAAC: Todo o condutor de alumínio da liga
4. AACSR: Maestro Steel Reinforced da liga de alumínio
5. ACAR: Maestro de alumínio Alloy Reinforced
6. ACSR/AW: O condutor de alumínio Aluminum Clad Steel reforçou
Desempenho do serviço:
(1). A temperatura de funcionamento velho permissível para o condutor aéreo é 70℃.
(2). Sob a circunstância que o clima raro está ocorrendo e ponto baixo da taxa da cobertura do gelo na área de gelo pesada, o esforço o mais grande do cabo no mais baixo ponto da caída não deve exceder 60% do poder destrutivo a curto prazo.
(3). Ao conectar condutores, o condutor ao lado do tubo de conexão não pode ser proeminente. Se não, a força nos condutores de funcionamento será desequilibrada. Depois que os conectores são instale, o tubo de conexão deve ser pintado pelo verniz da umidade-prova a fim protegê-lo da corrosão.
(4). Sob a instalação, o esforço tragando do arco de todos os condutores deve ser o mesmo. Com na distância permissível de construções de cruzamento ou de deixar cair à terra, o esforço pode ser o esforço 10-15% mais altamente do que regular.
