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Cabo encalhado desencapado de All Aluminum Conductor AAC AAAC do condutor
AAC todo o condutor de alumínio
AAC-ASTM-B todo o condutor de alumínio
AAC são um condutor encalhado de alumínio refinado com uma pureza mínima do metal de 99,7%. É usada principalmente nas áreas urbanas onde o afastamento é curto e os apoios são próximos. Pode ser usada em regiões litorais devido a seu alto nível da resistência de corrosão e é usada igualmente extensivamente dentro das indústrias da estrada de ferro e do metro.
O condutor (AAC e ACSR) foi amplamente utilizado em linhas de transmissão de energia com vários níveis de tensão, porque têm boas características como a estrutura simples, a instalação conveniente e a manutenção, baixo custo, grande capacidade da transmissão. E são igualmente apropriados para colocar através dos vales dos rios e dos lugares onde as características geográficas especiais existem.
2. Desempenho do serviço
a temperatura de funcionamento velho permissível de (1).The para o condutor aéreo é 70OC.
(2).Under a circunstância que o clima raro ocorre e taxa alta da cobertura do gelo, o esforço o mais grande do cabo no mais baixo ponto da caída não deve exceder 60% do poder destrutivo a curto prazo.
(3). Ao conectar condutores, o condutor ao lado do tubo de conexão não pode ser proeminente. Se não, a força nos condutores de funcionamento será desequilibrada. Depois que os conectores são instalados, o tubo de conexão deve ser pintado pelo verniz da umidade-prova a fim protegê-lo da corrosão.
(4). Sob a instalação, o esforço tragando do arco de todos os condutores deve ser o mesmo. Com na distância permissível de construções de cruzamento ou de deixar cair à terra, o esforço pode ser o esforço 10-15% mais altamente do que regular.
Nós podemos fornecer este condutor de acordo com padrões reconhecidos diferentes, tais como IEC61089, BS215, EN 50182 das BS: 2001, STM B231, CSA C49, DIN480201, JIS C3109, especificação especial do cliente igualmente podem ser satisfeitos.
área |
Encalhando o diâmetro do &wire | Diâmetro total aproximado | Quebrando a carga | Resistência da C.C. em 20 |
Peso |
milímetro | milímetro | N | Ω/km | Kg/km | |
16 | 7/1.70 | 5,10 | 2840 | 1,802 | 43,5 |
25 | 7/2.15 | 6,45 | 4355 | 1,127 | 69,6 |
35 | 7/2.50 | 7,50 | 5760 | 0,8332 | 94,1 |
50 | 7/3.00 | 9,00 | 7930 | 0,5786 | 135..5 |
70 | 7/3.60 | 10,80 | 10950 | 0,4018 | 195,1 |
95 | 7/4.16 | 12,48 | 14450 | 0,3009 | 260,5 |
120 | 19/2.85 | 14,25 | 19420 | 0,2373 | 333,5 |
150 | 19/3.15 | 15,75 | 23310 | 0,1943 | 407,4 |
185 | 19/3.50 | 17,5 | 28440 | 0,1574 | 503,0 |
210 | 19/3.75 | 18,75 | 32260 | 0,1371 | 577,4 |
240 | 19/4.00 | 20,00 | 36260 | 0,1205 | 656,9 |
300 | 37/3.20 | 22,40 | 46850 | 0,09689 | 820,4 |
400 | 37/3.70 | 25,90 | 61150 | 0,07247 | 1097 |
500 | 37/4.16 | 29,12 | 76370 | 0,05733 | 1387 |
630 | 61/3.63 | 32,67 | 91940 | 0,04577 | 1744 |
800 | 61/4.10 | 36,90 | 115900 | 0,03588 | 2225 |