A pilha da lama empurrou os rolamentos para a broca 128721K do Downhole, aprovação do ISO

Broca 128721K do Downhole do rolamento de pressão da pilha da lama

O conjunto de carregamento do motor do Downhole é usado para transmitir a força dinâmica giratória do motor ao bocado, entrementes para suportar a carga axial e radial do peso de furo.

o conjunto earing do motor do Downhole é usado para transmitir a força dinâmica giratória do motor ao bocado, entrementes para suportar a carga axial e radial do peso de furo. Dentro do conjunto de carregamento, EFU PETRO usa o rolamento radial do TC e os rolamentos empurrados empilhados. Os rolamentos empurrados apoiam a força descendente resultando do “peso no bocado” (WOB) e as cargas da combinação de cargas hidráulicas da pressão e do peso de components.EFU interno PETRO fornecem os conjuntos de carregamento diferentes, projetados cumprir as exigências diversas da indústria de furo.

1) A perda de pressão mordida do bocal é 7,0 Mpa, EFU PETRO usa bolas múltiplas empilhadas projeta para os rolamentos empurrados. Os rolamentos empurrados apoiam a força descendente resultando do “peso no bocado” (WOB) e nas cargas da combinação de cargas hidráulicas da pressão e do peso dos componentes internos.

Rolamentos de rolamento do elemento (rolamentos de esferas)
Os rolamentos de rolamento do elemento, ou os rolamentos de esferas, foram usados convencionalmente para reagir a pressão, ou axial, cargas nos motores da lama do downhole. Quando as baixas seções de poder do RPM são usadas na aplicação tais rolamentos fornecem a vida e a confiança suffcient. Contudo, carregar a fadiga componente faz com que a vida diminua linearmente como aumentos da velocidade; a fadiga faz os rolamentos de esferas inoportunos para os motores altos do RPM. Além do que a vida, as perdas da fricção e do cavalo-força são frequentemente do interesse na perfuração. Os rolamentos de esferas são referidos os rolamentos tão frictionless devido à natureza de rolamento dos elementos; contudo na prática as perdas de fricção existem duo à resistência e ao deslizamento de rolamento. Uma aproximação do ordem de grandeza do coefficition da fricção (CoF) para um contato angular que carrega a operação em condições não abrasivas ideais do lubrificante é 0,0032. Na lama de furo, o CoF pode ser suposto para ser significativamente mais alto.


2) A perda de pressão mordida do bocal é Mpa 14,0, EFU PETRO usa os rolamentos de pressão de PDC ou os rolamentos de Hydronamic. Tem uma vida mais longa e uma capacidade de carregamento de carregamento mais alta.
Rolamentos de deslizamento (rolamentos de PDC)
Os rolamentos policristalinos de Diamond Compact (PDC) foram utilizados historicamente nos motores de alta velocidade porque não são sujeitados ao mesmo mecanismo da fadiga experimentado rolando os rolamentos do elemento. Estes rolamentos operam-se em uma maneira deslizante e em umas peças moventes relativas para transmitir a carga. Os projetos comuns dos rolamentos de PDC usam uma disposição de almofadas redondas de PDC montadas a um anel.
No caso de PDC o valor do coeficiente de fricção (CoF) pode ser calculado por 0,05 a 0,08.


Rolamentos hidrodinâmicos
Hidrodinâmico, ou fluido-filme, rolamentos funcione separando as caras de carregamento por uma camada de líquido visious. Um rolamento hidrodinâmico convencional da inclinação-almofada foi alterado para o uso na operação do downhole. A alteração inclui o uso das almofadas montadas mola do carboneto de silicone que:
- permita que as almofadas inclinem para o arrastamento fluido na superfície de rolamentos
- permita a deflexão no sentido axial para eficientemente compartilhar da carga empurrada entre almofadas e entre os rolamentos empilhados
- resista a abrasão da lama devido à dureza do cerâmico avançado
O coeficiente de fricção (CoF) para a operação de carregamento hidrodinâmica na água pode ser calculado para ser 0,0004.