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Rolamento da tabela giratória de YRTS325 325*450*60mm
carregando o tipo | dimensões do limite | furos de fixação | ||||||||||||
d | D | T | H | C | d1 | dn | dm | anel interno | anel exterior | |||||
unidade: milímetro | d0 | ds | TS | quantidade | dL | quantidade | ||||||||
milímetro | milímetro | |||||||||||||
YRTS325 | 325 | 450 | 60 | 40 | 20 | 415 | 342 | 430 | 9,3 | 15 | 8,2 | 34 | 9,3 | 33 |
Característica do rolamento da plataforma giratória de YRTS:
Os rolamentos da plataforma giratória de YRT são um tipo do mecanismo de gerencio que gerencie no anel exterior e são apoiados pelo anel interno. São divididos principalmente em três séries: YRT, YRTS e YRTM. Estas três séries de rolamentos têm as mesmos dimensões da instalação, diferenças da estrutura interna e desempenho similar. Os rolamentos da série de YRT são compostos de três fileiras dos rolos. Duas fileiras de rolos axiais para assegurar a capacidade de carga axial estável. As fileiras de rolos radiais asseguram-se de que os rolamentos possam suportar forças radiais e momentos da reviravolta. São apropriados para mecanismos giratórios axialmente carregados. Os rolamentos da plataforma giratória de YRT são usados principalmente na fabricação da máquina-ferramenta.
Plataforma giratória de alta velocidade de YRTS que carrega a série
A série de alta velocidade do rolamento da plataforma giratória de YRTS tem as mesmas dimensões externos que a série de YRT, mas a estrutura interna é diferente da série de YRT. Isto determina que a série do rolamento da plataforma giratória de YRTS tem um limite de velocidade mais alto do que a série do rolamento da plataforma giratória de YRT, e o torque da fricção é mais baixo e uniforme do que a plataforma giratória de YRT que carrega a série. Consequentemente, para as ocasiões que exigem a fricção relativamente baixa mas relativamente a alta velocidade, esta série pode ser usada, como os rolamentos para os eixos conduzidos pelos motores de movimentação direta.
Porque os rolamentos de YRTS têm um limite de velocidade mais alto e o baixo torque estável da fricção, são especialmente apropriados para os motores com torque.