Chongqing Big Science & Technology Development Co., Ltd.
Auto acionista & construtor principais da planta de conjunto
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1Linha de montagem de caminhões personalizáveis de alta velocidade de mini caminhões de gasolina de capacidade de 0,5 toneladas
DLX-B03 Descrição geral
Aparência do corpo:O veículo tem 4,4 metros de comprimento, 1,528 metros de largura e 1,832 metros de altura. A distância entre eixos é de 2,74 metros.
Potência:A cilindrada do motor é de 1.372 litros, equipado com uma caixa de correio de 37 litros.5.
Segurança:Todos os bancos estão equipados com cintos de segurança de três pontos e o veículo está equipado com coluna de direção, faróis de direção, travões de disco dianteiro e de tambor traseiro, travão de 9' + LSPV,válvula proporcional de pressão de detecção de carga, bloqueio da direcção e direcção auxiliar + janelas de potência.
Parâmetros DLX-B03
| Parâmetros DLX-B03 | |
| Corpo e chassi | |
| Total: L * W * H (mm) | 4400*1528*1832 |
| Dimensões interiores da caixa de carga: L* W * H (mm) | 2507*1417*344 |
| Distância entre eixos (mm) | 2740 |
| Reboque: dianteiro e traseiro (mm) | 1310/ 1310 |
| Radius mínimo de viragem | 5.5 |
| Peso do travão (kg) | 930 |
| Peso bruto do veículo (kg) | 1920 |
| Assentos | 2 |
| Motor | |
| Tipo | K14B-A |
| Deslocamento do pistão | 1372 |
| Borboleta * AVC | 73*82 |
| Relação de compressão | 9.5 |
| Potência máxima | 70/ 6000 |
| Torque máximo | 115/ 3200 |
| Velocidade máxima (Km/h) | 130 |
| Nível de emissões | China IV |
| Tanque de combustível (L) | 37 |
| Transmissão | |
| Tipo | Sincronização |
| Proporção de engrenagem final | 4.3 |
| Direção | Rack e Pinion |
| Suspensão |
Frente: MacPherson estribo e mola de bobina / Atrás: Primavera de folhas |
| Freio |
Frente: Disco ventilado / Atrás: tambor, dianteiro e traseiro |
| Pneus | 165/ 70R 13LT |
Imagens detalhadas
Vantagens da criação de uma fábrica de montagem de automóveis em África
1. **Potencial de mercado**:A África tem uma grande base populacional e uma classe média em crescimento gradual, o que proporciona um enorme potencial de mercado para o consumo de automóveis.A procura de automóveis continuará a crescer.
2. **Vantagem de custo**:Os custos da mão-de-obra em África são relativamente baixos, o que proporciona uma vantagem de custo para as fábricas de montagem de automóveis.Alguns países africanos oferecem incentivos como incentivos fiscais e incentivos de arrendamento de terras, que reduzem ainda mais os custos operacionais.
3. ** Acordos comerciais**:O estabelecimento da Zona de Livre Comércio Continental Africano (ZLCFA) facilita o comércio intra-africano,que ajuda as fábricas de montagem de automóveis a obterem um acesso mais fácil aos mercados vizinhos e a alcançarem uma produção e vendas regionalizadas.
4. **Ricos em recursos**:A África é rica em recursos minerais, tais como ferro, cobre e alumínio, que são importantes matérias-primas para a fabricação de automóveis.O acesso local a estes recursos pode reduzir os custos das matérias-primas e melhorar a estabilidade da cadeia de abastecimento.
5. ** Apoio político**:A fim de atrair investimentos estrangeiros e promover o desenvolvimento industrial, muitos países africanos introduziram uma série de políticas de apoio, incluindo, entre outros, isenções fiscais,Subsídios de capital e apoio técnico.
6. **Integração da cadeia de abastecimento**:Ao instalarem fábricas de montagem em África, os fabricantes de automóveis podem integrar melhor a cadeia de abastecimento local, reduzir os custos de logística e melhorar a eficiência da produção.