O subquadro frontal preto de estrutura mista aço-alumínio da Geely Geometry A é utilizado para peças de carroçaria de automóveis.
Descrição:
Subquadro de aço tipo H: conjunto de acionamento portador e módulo de comando associado.
Feixe reforçado com liga de alumínio:
● Conectar o subquadro do tipo H e a soldagem do corpo (balho longitudinal frontal) para melhorar a resistência longitudinal e transversal.
● A estrutura de aço em forma de H é atornilhada e a viga longitudinal frontal soldada ao corpo é conectada por um módulo mais complexo.
Outros componentes:
● The A-type swing arm under aluminum alloy is conducive to reducing the bearing weight of the steel H-type subframe and reducing the impact force caused by the state of rapid acceleration or rapid deceleration (oil collection in the "idle" state).
● Radiador de plástico e estrutura do condensador.
Em comparação com a estrutura de aço, este tipo de estrutura de aço é mais leve do que a estrutura de aço.Tem melhor resistência à torção e suavidade em condições de trabalho complexasAo mesmo tempo, o subquadro frontal e a bateria de energia estão completamente envoltos,que é propício para suavizar o fluxo de ar durante a condução a alta velocidade e reduzir o consumo de energia na fase disfarçada.
Aplicações:
● Módulo de montagem relacionado com rolamentos: o subquadro em forma de H de aço pode transportar o conjunto de acionamento elétrico e o módulo de montagem de comando relacionado.
● Melhoria da resistência: a soldagem do subquadro do tipo H e da carroceria (balho longitudinal frontal) são conectadas através de vigas de reforço de liga de alumínio, o que melhora a resistência longitudinal e transversal.Em comparação com o sub-quadro da estrutura de aço, é mais leve e tem melhores condições de trabalho anti-torção e complexas do que a simples utilização de sub-quadro de aço tipo H.
● Reduzir o peso e a força de impacto: The rear (lower) traction arm of the aluminum alloy drive motor and the air conditioning electric compressor bracket can reduce the bearing weight of the steel H-type subframe and reduce the impact force caused by the state of rapid acceleration or rapid deceleration (oil collection in the "idle" state).
● Isolar as vibrações e o ruído, reduzir o acesso direto ao carro e melhorar o conforto de condução no carro.
● Pode aumentar a rigidez da ligação da suspensão e garantir a estabilidade e a manobrabilidade do veículo.
● A suspensão pode ser alterada em peças de montagem, o que melhora a praticidade da suspensão e reduz os custos de desenvolvimento; e as peças de montagem são fáceis de instalar,que reduz o custo de instalação.
● Os quadros dianteiros e secundários de alguns automóveis podem desempenhar um certo papel na absorção de energia quando a parte da frente do automóvel colide para proteger a segurança dos passageiros no automóvel.
Especificações:
| Cores |
Negro |
| Materiais |
Estrutura mista aço-alumínio |
| Tipo |
Partes de carroçaria de automóveis |
| Aplicação |
Melhorar a rigidez do corpo |
| Nome do produto |
Subquadro frontal |
| Embalagem |
embalagens de cartão |
| Modelo de automóvel |
Geely Geometry A |
Vantagem da característica:
● Estrutura híbrida aço-alumínio: a subquadra de aço do tipo H é feita de conjunto de acionamento elétrico e o módulo de montagem de comando correspondente é utilizado.a viga reforçada de liga de alumínio é utilizada para ligar a subquadra do tipo H e a solda da carroceria (balda longitudinal frontal)Ao mesmo tempo em que assegura a resistência, esta combinação é mais leve do que a estrutura de aço, e tem melhor anti-torção e suavidade do que o uso simples de aço H-tipo.
● Melhorar a resistência longitudinal e transversal: a viga reforçada com liga de alumínio e o sub-quadro em forma de H de aço são fixados por parafusos,e o feixe longitudinal antes de soldar o corpo é conectado através de um módulo mais complexo, o que pode melhorar a resistência longitudinal e transversal.
● Design leve: a utilização do braço de tração traseiro (inferior) do motor de tração de liga de alumínio e do suporte do compressor elétrico de ar condicionado contribuem para reduzir o peso do rolamento do sub-quadro de aço tipo H,alcançar peso leve, e reduzir o impacto da aceleração rápida ou da desaceleração rápida (recolha de óleo no estado "inactivo").
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