Através da linha de produção projeto da soldadura automática do automóvel D7
1. Nome do projeto
Através da linha de produção projeto da soldadura automática do automóvel D7
2. Tempo da aplicação de projeto
2018,3
3. Introdução do projeto
Modelos: 4 modelos collinear
Capacidade: 20JPH
Robô: Kawasaki
Quantidade: 8 grupos
Linha principal que transporta o método: patim da cama do rolo
Formulário superior especial: Pegare (parede dianteira/tampa superior)
4. Tecnologia de núcleo
Análise independente do SE, planeamento independente da linha inteira
Como um dos quatro processos principais na indústria automóvel, o processo de solda é auto-evidente. Empurra a missão importante de formar o corpo e de fornecer um quadro de apoio para o veículo. Além do que assegurar a aparência e a forma, deve igualmente assegurar-se de que todas as peças do conjunto final a precisão do ponto componente da instalação, assim que seu processo sejam distante mais complicados do que outros três processos principais. O planeamento e a disposição da linha de produção não somente para precisar de considerar dos aspectos da segurança da precisão, da eficiência da produção, das logísticas de distribuição, e do armazenamento, mas são limitados igualmente pela área da planta e pela estrutura, condições existentes tais como corredores de pintura. Não há nenhum plano perfeito da disposição, simplesmente o plano o mais apropriado da disposição presentemente.
Rachando o processo e a determinação do número de estações
O departamento de projeto entra na estrutura de produto, nos desenhos, e nas rotas totais do processo, define o índice do processo de solda, e racha então o processo em uma única estação. Os seguintes princípios devem ser seguidos:
(1) a soldadura de ponto é calculada geralmente de acordo com a época de operação média de cada ponto de solda de 3s;
(2) devido à baixa emissão de poeira e à baixa eficiência do trabalho da soldadura de arco, é necessário arranjá-la concentrada tão como possível evitar a dispersão;
(3) a época de funcionamento de carga, pegarar, apertar e abrir dos dispositivos elétricos podem ser ajustados de acordo com a experiência anterior;
(4) o tempo de trabalho eficaz + o prazo de entrega de uma única estação não serão maiores do que a época de trabalho da estação;
(5) a perda da estação no arranjo de transtorte precisa de ser considerada.
Método da entrega do conjunto de painel lateral
A maioria do conjunto da parede lateral pertence à superfície da aparência do nível A, que exige a qualidade de superfície alta. Consequentemente, seu método de transtorte precisa de considerar a eficiência de transtorte, se precisa o inventário, a área da disposição da linha da parede lateral e outros fatores. Pode ser dividido na parede do único-lado que transporta e há dois tipos do apoio que transportam para ambos os lados.
(1) única parede lateral que transporta
Vantagens: baixo custo, prendedor integrado e transtorte, nenhuma necessidade estabelecer separadamente o propagador e o prendedor;
Desvantagens: 1: Somente um conjunto pode ser retornado para transportar o conjunto seguinte depois que o trabalho está terminado, e a batida é baixa; 2: Não há nenhum inventário do amortecedor, quando a linha lateral é anormal, ele afetará diretamente a parada programada da linha de produção inteira, e não há nenhuma sala para proteger; 3: Depois que a parede lateral é transportada, precisa de ser usada com o dispositivo elétrico de gerencio.
Espaço de aplicação: Aplicável às linhas de solda com um ritmo relativamente baixo, e às linhas laterais deve ser arranjado em ambos os lados da linha principal, e a estação do conjunto deve ser usada com o dispositivo elétrico da aleta.
(2) transtorte de apoio em ambos os lados
Vantagens: eficiência de transtorte alta, formulação flexível do inventário do amortecedor, e não limitado transportando a distância, seleção flexível de dispositivos elétricos da estação do conjunto.
Desvantagens: Precisa de ser usado com prendedores automáticos ou os robôs de agarramento, e o custo é alto.
Espaço de aplicação: apropriado para linhas de produção do alto-tato, quando a área da oficina é grande e a linha lateral é longe da linha principal.
