Sistema flexível da corrediça
A tabela de deslizamento flexível é usada na subdivisão da oficina do corpo de carro, que pode realizar a produção automática e flexível. A tabela de deslizamento flexível consiste principalmente em dois tipos: corrediça de sentido único do trole e corrediça livre do trole.
Características de sistema: o equipamento é simples e rápido operar-se, e tem a exequibilidade forte; o workpiece que transporta tem um alto nível da automatização e precisão do posicionamento; o equipamento tem um alto nível da modularização e é fácil de substituir e manter.
Na linha de solda, encontra-se frequentemente que um robô precisa de soldar modelos múltiplos. No caso dos modelos diferentes da plataforma, compartilhar de dispositivos elétricos é já não possível, e é necessário comutar dispositivos elétricos. Os dispositivos elétricos usuais são comutados manualmente, que toma uns muitos tempos e uma precisão de posicionamento pobre. A chave não pode ser automático, o sinal precisa de ser confirmado manualmente depois que o interruptor é terminado, o acima é uma tabela transversal da corrediça, que possa armazenar dispositivos elétricos múltiplos para o interruptor, e tem a elevada precisão, o tempo de comutação é mais curto do que o manual, e o número de dispositivos elétricos do armazenamento pode ser mudado de acordo com o tamanho de planeamento.
Um dispositivo transversal flexível da corrediça, compreendendo um primeiro motor e um segundo motor, as extremidades das saídas de potência do primeiro motor e o segundo motor é equipado respectivamente com um primeiramente positivo e o parafuso negativo e um parafuso em segundo positivo e negativo, o primeiramente positivo e negativo o parafuso de inversão incluem um primeiro parafuso e um segundo parafuso, e o parafuso em segundo dianteiro e reverso inclui um parafuso do terço e um quarto parafuso, e um assento primeiramente movente é instalado no primeiro parafuso e no quarto parafuso, e o segundo onde um assento em segundo movente é instalado na haste do parafuso e na terceira haste do parafuso. Quando o primeiro motor e o segundo trabalho do motor, o primeiro assento movente e o segundo movimento movente do assento ao lado perto ou longe de se. O primeiro motor e o segundo movimento movente do assento para se. O primeiro rolamento e o rolamento do segundo são instalados respectivamente fixamente no segundo motor, entre a primeira haste do parafuso e a extremidade das saídas de potência do primeiro motor, entre a segunda haste do parafuso e o segundo rolamento, entre a terceira haste do parafuso e a extremidade das saídas de potência do primeiro motor, um dispositivo da conexão é instalado entre as extremidades das saídas de potência do segundo motor, entre a quarta haste do parafuso e o primeiro rolamento, e uma tala é instalada no primeiro assento movente e no segundo assento movente, que podem ser relativamente rapidamente o primeiro assento movente e o segundo assento movente são desmontados para reduzir o tempo exigido para o processo da instalação e da desmontagem, e o projeto dos parafusos positivos e negativos dobro pode fazer o primeiro assento movente e o segundo assento movente mais estáveis quando se movem para ou longe de se, o processo de aperto de um par de talas é mais firme.
