O sistema de documentação funcional moeu a linha sistema da fricção
A movimentação da fricção do sistema de documentação funcional que transporta o sistema é um sistema de transtorte inteligente apropriado para a produção automática flexível. O mecanismo de condução é projetado independentemente como uma unidade, com operação estável e manutenção conveniente. A disposição do espaço do sistema inteiro é flexível e o ruído é baixo. As linhas da fricção do sistema de documentação funcional podem ser divididas nas linhas à terra da fricção e nas linhas da fricção do ar.
Características de sistema:
A capacidade de armazenamento da linha corpo é relativamente grande, e tem uma adaptação forte à parada da produção
A unidade do equipamento é relativamente simples e fácil manter
A carga de sistema é pequena, e a operação é clara e estável
O transporte da fricção (sistema de documentação funcional) é um formulário do transtorte que fricção dos usos para conduzir os objetos a ser transportados. É um dos formulários de uso geral do transporte da logística. A aplicação do transporte da fricção na fábrica do carro igualmente tem uma variedade de formulários de candidatura estruturais novos. Nossa empresa tem um número de tecnologias patenteadas no campo de transportes da fricção, e está no pelotão da frente de contrapartes domésticas.
Comparação com sistema acumulativo da corrente e do deslizamento
1) A taxa de utilização alta de espaço desde que nenhuma corrente é usada, lá não é nenhuma corrente do retorno vazia, que pode fazer o uso completo do espaço plano da construção da fábrica.
2) A linha disposição é simples
A linha disposição da fricção é simples. O sistema da disposição de trilha da linha da fricção é simples, e não há nenhum problema prendendo tal como as correntes vazias do retorno.
A disposição da linha do patim é complicada, e precisa de ser apoiada pelo equipamento auxiliar tal como o levantamento com macaco da cama do rolo, transferência de corrente, transferência do trilho e assim por diante. A disposição da corrente de volta-vazia deve ser considerada ao prender a corrente da acumulação.
3) De baixo nível de ruído
Não há nenhum ruído causado pelo impacto da linha da fricção durante a operação. Contudo, o ruído do impacto da corrente do acumulador na operação é grande, especialmente quando a linha velocidade do transporte é 12-18 m/min, o ruído é relativamente grande, que afeta o ambiente de trabalho dos trabalhadores.
4) Velocidade de transtorte alta
A velocidade de transtorte da linha da fricção pode ser selecionada de acordo com o processo bateu dentro da linha escala de velocidade de 0~30m/min.
Contudo, a velocidade de transtorte da corrente do produto pode somente estar dentro da escala de velocidade linear de linhas da fricção 0~18m/min. é mais apropriada para a produção em grande escala dos anéis de aço em depósitos acelerados.
Devido à velocidade de transtorte rápida da linha da fricção, comparada com a corrente do produto, pode salvar o número total de troles ou de propagadores sob os mesmos locais de produzir os anéis de aço.
5) Consumo de baixa energia
Os motores em cada dispositivo de condução da linha da fricção têm geralmente um poder de 01~025Kw. Devido ao modo de operação do relé, todos os motores não precisam de correr ao mesmo tempo, assim que o consumo de energia é baixo.
Porque a corrente do produto e da liberação adota o modo de operação contínua da linha inteira, não importa como muitos produtos de transtorte estão na operação, o motor de alta potência precisa de correr continuamente, assim que o consumo de energia é relativamente alto.
Detalhadamente considerar o uso de linhas da fricção e de correntes da acumulação pode salvar 30% do consumo de energia.
