Detector de loop de veículo inteligente PD-132 para sistema de gerenciamento de portão de barreira de estacionamento

Detector de loop de veículo inteligente PD-132 para sistema de gerenciamento de portão de barreira de estacionamento

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

Os detectores de loop são usados ​​sempre que veículos precisam ser detectados, por exemplo: monitoramento e proteção segura de vias de acesso ou contagem de veículos.O sinal de saída pode ser usado para controlar mecanismos de acionamento de portas e portões, operar barreiras, controlar sistemas de semáforos em estacionamentos ou ativar dispensadores de cartões em estacionamentos.

Detector de loop com função de detecção de direção que pode ser usado para estatísticas do fluxo do veículo.O princípio é baseado em uma mudança na indutância dentro do loop que é causada pelos componentes metálicos dos veículos que passam.As alterações são captadas e avaliadas por um microprocessador.Facilidade de uso graças à calibração automática quando a tensão de operação é aplicada.

APLICAÇÕES DO PRODUTO

• Detecção de veículos em entradas de estacionamento
• Sistema de aquisição de informações de estacionamento
• Semáforos eletrônicos da polícia sistema de disparo rápidoSistema de monitoramento de tráfego

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

PRINCIPAIS FUNÇÕES E CARACTERÍSTICAS

1) Interruptor de reinicialização: O interruptor de reinicialização permite que o detector seja reinicializado manualmente durante o registro e teste e é um processo de recuperação do sistema;

2) Tempo de pulso selecionável: Este recurso define o período de tempo que o relé de pulso durará por 1 segundo ou 0,5 segundo;

3) Seleção do Relé de Pulso: O Relé de Pulso pode ser configurado para energizar na detecção de um veículo ou quando o veículo sai do loop;

4) Reforço de Sensibilidade: Este recurso define o nível de não detecção para uma sensibilidade máxima para evitar falhas na detecção de veículos como caminhões grandes;

5) Sensibilidade do interruptor ajustável: 4 configurações de sensibilidade estão disponíveis nos interruptores para alterar a sensibilidade;

6) Frequência do interruptor ajustável: 4 configurações de frequência estão disponíveis para evitar interferência de sinal com loops vizinhos;

7) Opção de Filtragem: Esta opção é usada para fornecer um atraso entre a detecção do veículo e a comutação do relé de saída.Este relé é normalmente usado para prevenir falsa detecção de objetos pequenos ou em movimento rápido;

8) Opção de Presença Permanente: Este recurso garante que a detecção do veículo será mantida quando o veículo permanecer dentro da área de loop por longos períodos

Indicador de Trabalho

O detector entrará na condição de autocalibração com o flash do LED verde, o LED vermelho apagará uma vez ligado, esta procissão durará 1 segundo..o veículo não deve estar nos loops da autocalibração.O LED verde não piscará, o LED vermelho apagará após a autocalibração.Quando o veículo passar pelo loop, o LED vermelho acende.

DIP SWITCH e jumper de fio

DIP1, 2 configurando a sensibilidade;configurar o tempo de saída de presença do relé 1 por DIP3;configurar o relé2 como saída de presença/pulso por DIP4;o tempo de saída do sinal de presença definido por DIP5;DIP6definir a frequência;fio jumper conectado à extremidade aberta, PIN16 conectado ao NO do relé 1. Fio jumper conectado à extremidade fechada, PIN16 conectado ao NC do relé 1.

Frequência de trabalho

O usuário pode alterar a frequência de trabalho do loop, o que pode evitar a conversa cruzada do loop adjacente ou da frequência do ambiente.Oferece dois estilos de frequência, definidos por DIP6

Sensibilidade ajustável

O DIP1, DIP2 no painel frontal pode ajustar a sensibilidade.Se o veículo não tiver nenhuma resposta ao testá-lo, a sensibilidade deve ser melhorada.

Embalagem e envio

Embalagem: caixa padrão exportada/pacote de madeira, embalagem personalizada também está disponível, conforme seu desejo!Envio: Geralmente 48 horas após o pagamento.