Vetor positivo da série D 1336 Sensorless de AB 1336S-BRF30-AA-EN4 pronto para o navio

 
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Tipos da vantagem:
★Allan-Bradley (1746,1747,1756,1769,1794,2711P.)
★TRICONEX (3008,3664,3805E.3704E, 3700A 4351B…)
★YOKOGAWA (CP345, CP451-10, AMM12C, AAI141-S00…)
★ABB (07KT98 WT98,07KT97 WT97, DSQC679, IMASI23, IMDSO14…)
★Ovation (1C31194G01,1C31197G01,5X00106G01,1C31125G02…)
★BENTLY NEVADA (3500/42M, 3500/22M, 3500/95.3500/15…)
★HIM A (F3330, F3236, F6217, F7126, F8621A….)
★FOXBORO (FCP270, FBM203, FBM204, FBM217, FMB231…)
★GE (IC693, IC697, IC695, IS200, IS215, DS200…)
★BACHMANN (MPC240, CM202, DI232, MPC240, NT255, AIO288…)
 
Série D do AB 1336S-BRF30-AA-EN4 vetor de Sensorless de 1336 sinais de adição pronto para o navio
 
A movimentação do AB 1336S-BRF30-AA-EN5 contém os conjuntos e as peças que são sensíveis à descarga eletrostática (ESD). Daqui, as precauções do controle estático são necessários ao testar, ao prestar serviços de manutenção, ao instalar, e ao reparar ao conjunto. Se os procedimentos de controle não são seguidos, é mais provável conduzir a dano componente. Adicionalmente, uma movimentação incorretamente instalada ou aplicada para a 1336S-BRF30-AA-EN5 é mais provável conduzir a uma redução na vida do produto ou em dano componente. Além disso, a aplicação ou os erros da fiação tais como a fonte inadequada ou incorreta da C.A., a sob-cola o motor, e temperaturas ambientais excessivas são mais provável conduzir ao mau funcionamento do sistema. Para evitar o perigo de choque eletrônico, a tensão dos capacitores do ônibus deve ser descarregada antes de executar alguma ação na movimentação.
O 1336S-BRF30-AA-EN5 pode ser usado em um circuito que possa entregar até um máximo de 200.000 RMS ampères simétricos e 600 volts quando é utilizado com a linha fusíveis da entrada da C.A. Adicionalmente, a movimentação é suposta para funcionar em três estruturas de fonte cuja a linha tensões são equilibrados. Há os dispositivos da supressão do impulso que são adicionados para impedir a movimentação do relâmpago e das sobretensões induzidas entre a terra e a linha. As movimentações 1336S-BRF30-AA-EN5 compreendem o MOVIMENTO (varistor de óxido metálico) que fornece a proteção do impulso da tensão e a proteção da fase-à-terra e da fase-à-fase que é projetada encontrar o IEEE 587 padrões.
Geralmente, o 1336S-BRF30-AA-EN5 é apropriado para o ligamento direto a uma linha da C.A. da tensão correta. Os começos da movimentação 1336S-BRF30-AA-EN5/controle da parada incluem componentes de circuito integrado. Quando a alimentação CA é destacada, haverá uma perda de efeito inerente da travagem regenerativa e o motor é mais provável parar. O 1336S-BRF30-AA-EN5 é suposto para ser medido pelos sinais da entrada que param e ligam o motor. A muita atenção é suposta para ser dada às conexões da terra e de poder para evitar próximo a interferência do equipamento que são sensíveis.
Os 1336 SINAIS DE ADIÇÃO e séries 1336S de movimentações ajustáveis da C.A. do AB para fornecer as capacidades de controle da velocidade para ambientes industriais. Cada motor tem o controle variável através das características trifásicas da indução. As movimentações fornecem um varistor de óxido metálico (MOVIMENTO), que oferecem a proteção contra a proteção do impulso e do grupo da Fase-à-fase. A maioria de movimentações 1336S são apropriadas para a conexão direta a uma linha da C.A. da tensão correta. Muitas das 1663 movimentações POSITIVAS caracterizam as opções de relação do controle que são projetadas para as várias necessidades do usuário. Algumas destas características são: O fechamento do contato, contacta o fechamento com entradas do feedback do codificador, e várias opções de relação de +24V AC/DC. Os usuários podem controlar e operar a movimentação através de um painel de exposição de HMI.
 

 
 
 
Esperando seu inquérito.
 
 
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