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03-20834-01 ASM MOTORISTA janeiro de 2006 64-20834D DESLIZANTE
Tipo/fabricante | ASM/Netherlands |
Número da peça |
03-20834-01 |
Número da peça alternativa |
64-20834D |
Descrição | MOTORISTA DESLIZANTE |
Dimennsions | 18.4cm x 12.3cm x 6.1cm |
Peso | 0.61kg |
Detalhes do produto
Um motor deslizante é um dispositivo eletromecânico que converta pulsos bondes em movimentos mecânicos discretos. O eixo ou o eixo de um motor deslizante gerenciem em incrementos discretos da etapa quando os pulsos bondes do comando lhe são aplicados na sequência apropriada. A rotação dos motores tem diversos relacionamentos diretos a estes pulsos de entrada aplicados. A sequência dos pulsos aplicados é relacionada diretamente ao sentido da rotação dos eixos do motor. A velocidade da rotação dos eixos do motor é relacionada diretamente à frequência dos pulsos de entrada e o comprimento da rotação é relacionado diretamente ao número de pulsos de entrada aplicados. Uma das vantagens as mais significativas de um motor deslizante é sua capacidade para ser controlado exatamente em um sistema de laço aberto. O controle de laço aberto significa que nenhuma informação de feedback sobre a posição está precisada. Este tipo de controle elimina a necessidade para dispositivos caros da detecção e de feedback tais como codificadores óticos. Sua posição é sabida simplesmente mantendo-se a par dos pulsos de passo da entrada.
Características
1. O ângulo da rotação do motor é proporcional ao pulso de entrada.
2. O motor tem o torque completo na paralisação (se os enrolamentos são energizados)
3. O posicionamento e a repetibilidade precisos do movimento desde que os bons motores deslizantes têm uma precisão de – 5% de uma etapa e deste erro são não cumulativos de uma etapa ao seguinte.
4. Resposta excelente a começar/parada/que inverte.
5. Muito seguro desde que não há nenhuma escova de contato no motor. Consequentemente a vida do motor é simplesmente dependente da vida do rolamento.
6. A resposta de motores aos pulsos de entrada digital fornece o controle do aberto-laço, fazer o motor mais simples e menos caro para controlar.
7. É possível conseguir a rotação síncrono muito de baixa velocidade com uma carga que seja acoplada diretamente ao eixo.
8. Uma vasta gama de velocidades rotatórias pode ser realizada como a velocidade é proporcional à frequência dos pulsos de entrada.
Notícia de Moore
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