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Velocidade do equipamento de teste 150g/s das peças de automóvel da máquina de enchimento do líquido refrigerante R22 do carro
Especificação:
Uma quantidade de injeção | 200-99999g |
Injete o líquido refrigerante | R22 ou R410a |
Grau do vácuo do sistema | 20Pa |
Velocidade da injeção | 150g/s |
Precisão da injeção | Volume de enchimento ≤500 g, ±1%; volume>500g de enchimento, ±0.5% |
Processo de trabalho:
Depois que a arma de enchimento é conectada ao workpiece, pressione o interruptor de começo, e a máquina de enchimento limpará automaticamente o workpiece. Quando o workpiece alcança o vácuo ajustado, o equipamento executará pressão-guardar do vácuo e detecção de escape no workpiece; se o workpiece é encontrado escapar, o equipamento parará automaticamente o procedimento e o alarme de carregamento; se se confirma que o workpiece não está escapando, o equipamento abrirá automaticamente a válvula de carregamento para encher o workpiece. Quando o volume carregado do líquido refrigerante alcança o valor ajustado, o sistema fechará automaticamente a válvula de carregamento. As luzes de sinal de enchimento da conclusão acima e o processo de enchimento estão completos.
Característica:
1. O equipamento é equipado com as duas unidades independentes da pressurização e de armazenamento do líquido refrigerante, a uma para o líquido refrigerante R22, e a outro para o líquido refrigerante de R410a.
2. O sistema inteiro é controlado pelo PLC. O funcionamento do equipamento pode ser realizado através dos botões no painel da operação. O painel é equipado igualmente com uma luz indicadora que mostra o estado de trabalho do equipamento, e a pressão da saída do líquido refrigerante pode igualmente convenientemente ser ajustada.
3. O equipamento é equipado com o 1 sistema de carregamento do vácuo do líquido refrigerante, incluindo de bombeamento do vácuo o líquido refrigerante 1 unidade, 2 que carrega e unidades de medida, e 1 unidade do controle do PLC e da operação do tela táctil.
4. A arma de enchimento adota um projeto de duplo canal, que seja usado para terminar o vácuo e o processo de enchimento respectivamente.