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C.A. verdadeira 220V do controlador da tensão de Engin Power Brake Control Manual com o controlador manual da tensão da caixa ST-200W do PLC

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Cidade:wuhan
Província / Estado:hubei
País / Região:china
Pessoa de contato:MissCassie Xiong
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C.A. verdadeira 220V do controlador da tensão de Engin Power Brake Control Manual com o controlador manual da tensão da caixa ST-200W do PLC

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Brand Name :True Engin
Model Number :ST-200W
Certification :ISO9001
Place of Origin :China,Hubei
MOQ :1 UNIT
Price :Negotiate
Payment Terms :T/T, L/C, Western Union
Supply Ability :10000 UNIT/MONTH
Delivery Time :1~3 DAYS
Packaging Details :Neutral Carton
Model :ST-200W
Shell :Plastic
Brand :Micro Control
Output Voltage :DC 0~24V
Output Current :0~3 A
Payment Term :TT in advance
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Controlador manual da tensão do controle do freio de poder com corrente máxima 4A da C.A. 220V da caixa do PLC

 

Controlador manual da tensão de ST-200W

 

Características:

 

1. Com sobrecarga, proteção de superaquecimento do atalho.

 

2. Nenhum refrigerar do fã

 

3. Com saída proibida e permita a função de saída.

 

Parâmetro
Modelo ST-203W
Fonte de alimentação C.A. 180~260V 50/60HZ
Tensão da saída DC24V
Corrente de saída 0~3A
Dimensão 96*96*129mm

 

Trabalho com freio do pó

 

Características:


A corrente de magnetização tem um relacionamento linear com torque.
O torque da transmissão tem um relacionamento linear com a corrente de magnetização. O tamanho do torque pode obter controlado dentro da escala maior. Sob a circunstância normal, a corrente de magnetização
Tem um relacionamento linear com torque transitivo dentro de uma escala do torque avaliado 5%-100%.

 

Artigo Torque Tensão Velocidade Corrente máxima D1 D2 D3 L1 L2 L3 d t 6-S Peso líquido
TZ6K-3 6 24 1000 0,8 130 62 52 3 57 60 16 5 M5 2,5
TZ12K-3 12 24 1000 1 150 82 65 3 67 70 20 6 M5 4
TZ25K-3 25 24 1000 1,5 182 110 90 4 74 78 25 8 M6 6,5
TZ50K-3 50 24 1000 1,8 219 130 110 5 91 96 30 8 M6 11,5
TZ100K-3 100 24 800 2 260 140 120 5 105 110 35 10 M8 16
TZ200K-3 200 24 800 3 300 220 180 5 115 120 45 14 M10 24


Torque estável do deslizamento


A velocidade rotatória do deslizamento entre o rotor conduzido e o rotor ativo não afeta o torque transitivo quando a corrente de magnetização retém inalterado, segundo as indicações da carta 4.That é dizer, o torque estático da fricção e o torque dinâmico da fricção não tem nenhuma diferença. Consequentemente, o torque pode reter a constante estavelmente. As características são aplicadas ao controle de tensão, usuários podem controlar a tensão do material do rolo eficazmente contanto que ajuste a corrente de magnetização exatamente.


Fenômeno do calor da prevenção do deslizamento
A peça da fricção gerará o calor inevitavelmente ou mesmo destruiu quando mantém o deslizamento contínuo.
Mas este dispositivo tem um grupo refrigerando completo, não gerará muito calor após o corredor dos muitos tempos e tem uma vida útil longa.

C.A. verdadeira 220V do controlador da tensão de Engin Power Brake Control Manual com o controlador manual da tensão da caixa ST-200W do PLCC.A. verdadeira 220V do controlador da tensão de Engin Power Brake Control Manual com o controlador manual da tensão da caixa ST-200W do PLCC.A. verdadeira 220V do controlador da tensão de Engin Power Brake Control Manual com o controlador manual da tensão da caixa ST-200W do PLC
Aplicação

Devido às características da embreagem e o freio magnéticos do pó, foram amplamente utilizados na fatura de papel, em imprimir, em artigos plásticos, em indústria de borracha, em indústria têxtil e na tingir, em fio e em cabo, em indústria da metalurgia e em controle de tensão do enrolamento e do desenrolamento na indústria de processamento material do rolo.

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