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Shell Rotation Magnetic Powder Clutch Eddy Current Powder Clutch 200NM
a embreagem magnética do pó é um tipo de componente do autocontrole com de capacidade elevada que usa a condução e unidades conduzidas como o corpo principal, pó (pó magnético) com condutibilidade magnética alta como a corrente média de trabalho e emocionante como meios do controle para conseguir transferência de controle/torque de travagem e manter o relacionamento linear entre a corrente de entrada e o torque da saída. Com o desenvolvimento da indústria moderna, joga um papel cada vez mais importante em todos os campos industriais e demonstra grandes vantagens sobre outros componentes.
Características do produto magnéticas do freio do pó:
(1) controle do torque da elevada precisão
(2) durabilidade superior, longa vida
(3) a estabilidade de características superiores fixas de um torque
(4) operação contínua do uso do deslizamento
relação lustrosa, não-choque (de 5)
(6) apropriado para a operação de alta frequência
(7) de pouco peso, livre de manutenção, longa vida
Princípio magnético do trabalho da embreagem do pó:
Embreagem da partícula magnética | o freio é um tipo de componente do autocontrole com de capacidade elevada que usa a condução e unidades conduzidas como o corpo principal, pó (pó magnético) com condutibilidade magnética alta como a corrente média de trabalho e emocionante como meios do controle para conseguir transferência de controle/torque de travagem e manter o relacionamento linear entre a corrente de entrada e o torque da saída. Com o desenvolvimento da indústria moderna, joga um papel cada vez mais importante em todos os campos industriais e demonstra grandes vantagens sobre outros componentes
Os produtos são amplamente utilizados no enrolamento e começar do desenrolamento/controle de travagem, carimbando a partida, a proteção da sobrecarga, o controle de posição, o controle de velocidade, o controle de tensão, a carga artificial e sistemas de controlo rápidos relevantes.
| Modelo | Torque nanômetro | Tensão V |
Atual |
Velocidade RPM/minuto |
Poder do deslizamento w |
| ZA-0.6A | 6 | 24 | 0,3 | 1800 | 130 |
| ZA-1.2A | 12 | 24 | 0,39 | 1800 | 320 |
| ZA-2.5A | 25 | 24 | 0,73 | 1800 | 450 |
| ZA-5A | 50 | 24 | 0,94 | 1800 | 700 |
| ZA-10A | 100 | 24 | 1,21 | 1800 | 900 |
| ZA-20A | 200 | 24 | 1,9 | 1000 | 1900 |
| ZA-40A | 400 | 24 | 2,2 | 1000 | 2600 |
| Dimensão do esboço | Tamanho oco do eixo | Tamanho da flange | Tamanho fixo do estator | ||||||||||
| D | L | d (H7) | b (F8) | L1 | L2 | L3 | d1*depth | D1 (G7) | D2 | D3 | D4 | L4 | d2*depth |
| 128 | 86 | 15 | 4 | 4 | 21 | 21 | M6*10 | 70 | 60 | 60 | 82 | 7 | M4*8 |
| 160 | 103 | 18 | 5 | 5 | 25 | 32 | M6*10 | 80 | 68 | 68 | 96 | 13 | M6*8 |
| 180 | 119 | 20 | 5 | 5 | 26 | 36 | M6*10 | 90 | 80 | 80 | 114 | 17 | M6*8 |
| 220 | 150 | 30 | 7 | 7 | 31 | 48 | M8*12 | 110 | 95 | 95 | 150 | 20 | M8*12 |
| 275 | 166 | 35 | 10 | 10 | 32 | 48 | M10*18 | 125 | 110 | 110 | 176 | 18 | M10*18 |
| 335 | 198 | 45 | 12 | 12 | 45 | 59 | M10*18 | 160 | 140 | 140 | 200 | 21 | M10*18 |
| 360 | 258 | 50 | 14 | 14 | 50 | 68 | M10*18 | 160 | 140 | 140 | 200 | 21 | M10*18 |