Shenzhen Ironman Intelligent Technology Co., Ltd.
Shenzhen IRONMAN Intelligent Technology Co., Ltd. é um fabricante que se concentra em portões de passagem de pedestres e sistemas de controle de acesso.vendas e serviçosÉ um fornecedor global
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| Tornável de porta de velocidade de arco |
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| Parâmetros do produto | Dimensões: | Comprimento 1400* Largura 120*Alta 980mm | Material da caixa: | Caixa: aço inoxidável SUS304 1,5 mm Capa superior: aço inoxidável SUS304 1,5 mm |
| Material do braço de balanço: | Porta balançante acrílica de 10 mm | Largura do canal: | Tipo aberto; recomendado ≤ 1000 mm | |
| Parâmetro técnico | ◆Material da caixa: aço inoxidável austenítico SUS304 ◆estrutura interna: estrutura do quadro/desenho da superfície da casca de aço inoxidável, planamento da máquina inteira ◆Tensão de alimentação: AC220V±10V ◆Motor de accionamento: motor sem escovas de corrente contínua (24~36VDC) ◆estrutura do movimento: movimento anti-colisão de alta precisão, embreagem de alta resistência, retorno em caso de resistência, alta resistência, resistência a impactos; ◆Duração de vida útil: mais de 8 milhões de vezes de abertura e fechamento contínuos ◆ Sensor infravermelho: 8 pares; (suporta mais de 8 pares de configurações) ◆Ambiente de trabalho: -35°C75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (sem condensação) ◆Interface de comunicação: porta serial RS232 ◆Protocolo de comunicação: protocolo MODBUS ◆Velocidade de trabalho do torniquete: ≤45 pessoas/min (o modo de memória pode ser activado) ◆ Tempo de passagem: deslizar o cartão Tempo de viagem: 10S (se ninguém passar dentro de 10S: o portão fechará automaticamente e o tempo pode ser ajustado de acordo com as necessidades) |
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| Parâmetro técnico | Função básica | ● Função de alarme: com função de alarme de som e luz | ||
| ●Anti-interferência: pode limitar a anormalidade do portão causada por factores externos, tais como os electromagnéticos | ||||
| ●Configuração do modo de passagem: passagem unidirecional, passagem bidirecional, passagem livre (retracção do braço das asas), etc., pode ser definida através dos botões do painel de comando principal | ||||
| ●Anti-trail: evitar a situação inadmissível de demasiadas pessoas ao mesmo tempo. | ||||
| ● Função anti-princado: Quando o portão estiver em processo de fechamento, o portão deixará de fechar após detectar o sinal anti-princado | ||||
| ●Resetagem automática: Após a abertura do portão, se não houver passagem dentro do tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a autorização de acesso do utilizador; o valor padrão é de 10 segundos,e o tempo de passagem pode ser definido pelo interruptor | ||||
| ● Controle de acesso: a porta externa pode ligar uma variedade de dispositivos biométricos | ||||
| ● Desligar e desligar: ligar depois de desligar | ||||
| ● Detecção de falhas: A placa de controle pode suportar a detecção do tipo de falha, ajudar a analisar a causa da falha e lidar com falhas anormais. | ||||
| ● Indicação de trânsito: Há um indicador de estado do trânsito; e uma função de alarme para exceder o tempo de permanência no canal pode ser definida | ||||
| Função de expansão | ▲Modo de passagem △Normal: modo de passagem normal △ Passagem: modo de passagem automático/carro elétrico/motocicleta |
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| ▲Transmissão de voz, módulo de voz expansível e ajuste de volume | ||||
| ▲Abre/fecha o atraso, defina o tempo de abertura do atraso após o portão receber o sinal de abertura/defina o tempo de fechamento do atraso após a passagem de pedestres, o valor padrão é 0 segundos | ||||
| ▲ Deslize o cartão no canal △ Desativado por defeito: o desvio do cartão no canal (área de infravermelho de indução) é inválido △Permitir: A verificação do cartão é permitida no canal. |
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| ▲Se o atraso e a marcha atrás estão bloqueados fechando a porta △Não feche o portão: o reverso/reboque (carto A, passagem B) não fechará o portão △Fechar primeiro o portão e depois abrir o portão: fechar primeiro o portão para o trânsito em retorno/reboque e depois reabrir o portão após o fechamento △Não abrir o portão após o fechamento: o tráfego em retorno/atrás fechará o portão e o portão não será novamente aberto após o fechamento |
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| ▲Ligação de fogo △Modo normalmente aberto: o portão permanece aberto △ modo normalmente fechado: o portão permanece fechado |
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| ▲Modo de passagem △Passagem bidirecional, carteira de desvio bidirecional para fluxo de pessoas. △Pasagem livre bidirecional, não é necessária verificação com cartão de crédito. △Pasagem de direção única, cartão de deslize de direção única (A) e o portão se abre normalmente para o fluxo de pessoas; cartão de deslize de direção inversa (B) é inválido e o portão se fecha. △A passagem livre de direção única, a passagem livre de direção única (A) e a passagem direcional inversa (B) requerem uma verificação de cartão de deslize. △A passagem é proibida, o cartão bidirecional está inválido e o portão entra no estado de bloqueio. |
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Aplicação do produto
Este modelo é amplamente utilizado em estações de ônibus, portos, metrôs, fábricas, mansões, áreas residenciais, hotéis, empresas e assim por diante em qualquer lugar que exija um controle de fluxo inteligente.