Shenzhen Ironman Intelligent Technology Co., Ltd.
Shenzhen IRONMAN Intelligent Technology Co., Ltd. é um fabricante que se concentra em portões de passagem de pedestres e sistemas de controle de acesso.vendas e serviçosÉ um fornecedor global
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IRONMAN Speed Gate: Último Design, Artesanato; Tecnologia Avançada
IM.LB.01 Portão de velocidade
| Especificações do produto da porta de velocidade (IM.LB.01A) |
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| Parâmetros do produto | Dimensões | 1600*100*980MM | Materiais: | Casas: Placa eletrolítica resistente à corrosão 1,5 mm Capa superior: liga de alumínio fundido de 10 mm Coluna:Lei de alumínio fundido de 3 mm |
| Material da asa Bffle: | Acrílico transparente;T=10MM | Superfície: | Coluna:Plata electrolítica resistente à corrosão, tinta de cozimento fosca preta Capa e coluna: Oxidação de liga de alumínio |
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| Parâmetros técnicos | ◆Material de construção: abertura do molde de liga de alumínio: tampa superior 10 mm; espessura da coluna 3 mm; espessura do quadro da tinta de cozimento: 1,5 mm ◆Tensão de entrada: AC220V±10%,50Hz ◆Método de abertura: RS485/RS232/IO ◆Norma EMC: Nível antistático 3, descarga de ar 15KV ◆Proteção contra raios: 2KV ◆Motor: servomotor, movimento da embreagem de alta precisão ◆Temperatura de trabalho: -20°C~75°C ◆Humidade relativa: 0~90% (não condensante) ◆Velocidade de abertura: < 0,5S (regulado) ◆Tempo de passagem:Swipe o tempo do cartão de trânsito:10S(Se ninguém passar dentro de 10S: o portão fecha automaticamente, e o tempo pode ser ajustado conforme necessário) |
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| Parâmetro da função | Função básica | ●Alarme sonoro: tem a função de alarme sonoro de entrada/retorno/parada/reverso; | ||
| ● Função de alarme de luz: alarme de luz com cores vermelha, azul e verde; | ||||
| ●Anti-interferência: pode limitar a anormalidade da porta causada por factores electromagnéticos e outros factores externos; | ||||
| ●Configuração do modo de tráfego:O tráfego de sentido único, o tráfego de sentido duplo, o tráfego livre, etc., podem ser definidos no painel de controlo principal; | ||||
| ●Anti-seguimento: evitar situações não autorizadas de demasiadas pessoas a passarem ao mesmo tempo; | ||||
| ● Função anti-pincagem: quando o portão estiver a fechar, o portão deixará de fechar após a detecção do sinal anti-pincagem; | ||||
| ●Resetagem automática: após a abertura do portão, se o utilizador não passar no tempo especificado, o sistema cancelará automaticamente a permissão do utilizador para passar neste tempo; o valor padrão é de 10 segundos,e o tempo de tráfego pode ser definido na placa-mãe; | ||||
| ● Controle de acesso: as portas podem ligar-se a uma variedade de dispositivos biométricos; | ||||
| ● Desligação e abertura: o portão abre-se após a desligação e a direcção de abertura pode ser ajustada; | ||||
| ● Detecção de falhas:A placa de controlo pode suportar a detecção do tipo de falha, auxiliar na análise das causas das falhas e no tratamento das falhas e anormalidades; | ||||
| ● Indicação de passagem: com indicador de passagem; pode também definir a função de alarme de exceder o tempo de permanência no canal. | ||||
| Função de extensão | ▲ Modo de passagem △ Normal: modo normal de passagem de pedestres; △ Passagem: modo de passagem automático de veículo / veículo elétrico / moto; |
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| ▲Delagamento de abertura/fechamento, definir o tempo de abertura do atraso após o torniquete do portão receber o sinal de abertura/definir o tempo de fechamento do atraso após a passagem de pedestres,O valor padrão é 0 segundos (depois de o pedestre ter deixado o último sensor); | ||||
| ▲Cartão deslizando no canal △Por defeito proibido: o desvio do cartão no canal (área de infravermelho indutivo) é inválido; △Permissão:a verificação do deslize de cartão é permitida no canal; |
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| ▲Se o atraso e a marcha atrás estão bloqueados fechando a porta △O portão fechado: o reverso/reboque (carto A, passagem B) não fecha o portão; △Fechar primeiro o portão e depois abrir o portão: fechar primeiro o portão para o trânsito em retorno/atrás, e depois reabrir o portão após o fechamento; △Não abrir o portão após o fechamento do portão: o tráfego para trás/para trás fechará o portão e o portão não será novamente aberto após o fechamento; |
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| ▲Ligação de fogo △Modo de abertura normal: o portão permanece aberto; △ modo normalmente fechado: o portão permanece fechado; |
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| ▲Modo de passagem △Passagem bidireccional, passagem de cartão bidireccional para fluxo de pessoas; △ Passagem livre bidirecional, não é necessária verificação com cartão de crédito; △Pasagem unidireccional, cartão de desvio unidireccional (A), e o portão abre-se normalmente para o fluxo de pessoas; o cartão de desvio reverso (B) é inválido e o portão fecha-se; △A passagem livre unidirecional, a passagem livre unidirecional (A) e a passagem direcional inversa (B) requerem uma verificação do cartão de deslize; △A passagem é proibida, o cartão bidirecional está inválido e o portão entra no estado de bloqueio. |
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Aplicação do produto
Pode ser utilizado em interiores e semi-exteriores, tais como: Aeroportos, metrôs, bibliotecas, edifícios de escritórios, teatros, edifícios de escritórios, fábricas, locais panorâmicos, estações, locais de lazer e entretenimento, etc.
Uma das principais características dos portões de velocidade é o seu rápido funcionamento, sendo projetados para abrir e fechar rapidamente, permitindo um fluxo suave de pessoas em áreas de alto tráfego.Isso ajuda a minimizar o congestionamento e melhorar a eficiência geral.
Os portões de velocidade podem ser integrados com vários sistemas de controle de acesso, como cartões inteligentes, etiquetas RFID ou scanners biométricos.Isto permite métodos de autenticação flexíveis e seguros com base nas necessidades específicas da instalação..
Os portões de velocidade fornecem uma solução fiável e eficaz para o controlo de acesso em vários ambientes.garantir que apenas pessoas autorizadas possam entrar mantendo um fluxo suave de pessoas.
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