Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd
Factory of lithium-ion battery packs, lithium battery protection management systems, lithium battery testing equipment.
Add to Cart
50A lítio BMS System 17s 60V com a bicicleta elétrica de Ebike da placa da proteção do PWB do Pcm do controle de temperatura
Descrição do produto:
50Ao lítio BMS System é uma placa da proteção da separação projetada pela tecnologia eletrônica Co., Ltd. para 16~20 blocos da bateria para bicicletas elétricas, motocicletas elétricas e outros produtos de Dongguan Jibaida. Apropriado para propriedades químicas diferentes da pilha do lítio, tais como o íon do lítio, o polímero do lítio, o fosfato do ferro do lítio, etc. Placa da proteção com capacidade de carga forte, corrente de descarga contínua até 50A.
●Esquema integrado 16-20 da proteção da seção
●Várias funções da proteção do carregamento e do descarregamento
●A descarga do hardware sobre atual, procura um caminho mais curto o processamento da função da proteção
●Função da proteção da temperatura
●Consumo atual estático muito baixo
●Linha função da gota da proteção
●Nenhuma função de carregamento para uma única seção menos do que 1.2V
●Função de interruptor da descarga (reservado)
| Série da bateria | Tensão avaliado da bateria |
| 17 | 3.7V (60V) |
RFQ
1.What é o porto comum e porto separado? que é a diferença?
Nós tomamos 13S 48V 15A BMS como um exemplo, o porto comum 15A significa que seu cátodo da carga e cátodo da descarga estão conectados na mesma extremidade do ponto (nosso p), cátodo da carga e cátodo da descarga está usada na conexão comum
o porto, assim que a corrente de carga e a corrente de descarga são o mesmo 15A. quando o porto separado estiver conectado separadamente pelo cátodo da carga (c) e pelo cátodo da descarga (p), assim que a corrente de carga e corrente de descarga é diferente, a corrente de descarga 15A, corrente de carga 8A.
2.What é o equilíbrio função?
O princípio e a função de trabalho são tão followings, quando sua tensão de uma célula é até a tensão do alarme (Li-íon até 4.18V, LifePo4 até (3.6V), então o equilíbrio da pilha começam ao trabalho, a resistência do equilíbrio começa a descarga com 35ma (quando a descarga do equilíbrio começa trabalhar, a vontade de BMS começa um calor pequeno acima, que seja a reflexão normal), a pilha é nos ambos estado de carregamento e de descarregamento, e outro que não são alcançadas à tensão do alarme (Li-íon 4.18V, LifePo4 3.6V) é única no estado de carregamento, não descarregando-se, quando a tensão rápida da pilha é alcançado para alarmar a tensão (Li-íon 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS parte a proteção do poder, todas as pilhas restantes está toda na parada do carregamento, este processo permitirá sua bateria que carrega no equilíbrio atual, e sua tensão da bateria está no estado do equilíbrio, mas quando sua diferença da tensão da pilha está em uma escala grande, a seguir no equilíbrio não pode funcionar bem
relacionamento 3.The entre a capacidade da bateria e o BMS atuais?
Não há nenhum relacionamento direto entre a capacidade da bateria e BMS atual, capacidade grande não significa uma bateria grande, mas confia sobre para continuar atual, de que é dizer se seu motor é poderoso, seu deve escolher a corrente alta de BMS, ele não é confiado na capacidade da bateria.
4. Que tipo de carregador devo eu escolher?
A bateria de lítio deve escolher o carregador específico, não usa o carregador para a bateria acidificada ao chumbo, para o carregador acidificado ao chumbo pode ter o MOS com proteção de alta pressão da divisão, que não protegerá de BMS sobre a carga. Corda No.X3.6V do voltage=battery do carregador de bateria da vida Po4, quando corda No.X4.2V do voltage=Battery do carregador de bateria do Li-íon.
5. Que BMS atual devo eu escolher?
Tome 10S 36V como um exemplo: que BMS atual você escolhe é confiado em seus poder do motor da E-bicicleta e limitação atual do controlador. por exemplo, escolha 15A para 350W abaixo, 20A para 500W abaixo, 30A para 800W abaixo, 60A para 1000W abaixo, mais alto do que 1200W são contato com nosso especialista para sugestões, um do serviço em tudo, continuam atual serão mais altos do que limitação atual no controlador.
6. Se meu BMS danificou?
se você quer julgar se o BMS é danificado, para tomar por favor as seguintes etapas, para testar se cada tensão da pilha é a mesma com
voltímetro? se a diferença da tensão da pilha está sobre 1.0V, a falha está indicada que não pode correr distante, nenhuma fonte de alimentação no
a escala do começo, tempo curto da carga, todas estas edições é causada quase por células de bateria, se BMS danificou está indicado como nenhuma carga, nenhuma descarga, nenhuma descarga quando a bateria tiver a tensão.