1, indústrias aplicáveis
Este padrão especifica a medida do desempenho da combustão de materiais não metálicos na cabine de aviões civis e da avaliação da navegabilidade de materiais não metálicos na cabine.
2, padrões aplicáveis
base FAA.FAR. 25,853 organização americana da gestão da aviação - avião do transporte - padrão interno da aplicação da cabina do piloto e ccar-25 & seita; 25,853 os regulamentos da aviação civil de China peça o padrão da navegabilidade 25 para aviões & seita do transporte; padrão 25,853. Cumpra as exigências do teste de hb5469
3, tipo do teste
Teste horizontal, teste vertical, teste inclinado de uma combustão de 45 graus, teste inclinado de uma combustão de 60 graus.
4, parâmetros detalhados
O instrumento é composto principalmente da caixa de controle e da caixa da combustão.
1. Câmara de combustão: de aço inoxidável.
2. Sistema da combustão: queimador: o diâmetro interno do queimador é ¢ 9,5 & plusmn; 0.5mm, equipado com a válvula de agulha, que é conveniente ajustar o caudal do gás e a altura da chama. A altura da chama pode ser ajustada de 20 milímetros a 100 milímetros de acordo com as exigências padrão. É equipada com o calibre da altura da chama (38 milímetros/22 milímetros) e o sistema de regulamento da pressão do metano. É equipada com o dispositivo de ignição eletrônico, que pode se inflamar automaticamente.
3. Sistema de sincronismo: temporizador: três, respectivamente, para a aplicação do temporizador da chama, temporizador da combustão, temporizador do atraso da chama.
Ajuste do temporizador: 099.99/s/m/h, pode ser ajustado na vontade.
4. Dispositivo elétrico do teste: feito de placa de metal resistente à corrosão em forma de u, equipado com a caixa da cinza.
5. Janela de observação: a parte dianteira da câmara de combustão é uma janela de observação feita do vidro moderado resistente ao calor, que é conveniente observar as mudanças da combustão durante a combustão.
