Com a aceleração da industrialização e a procura contínua da eficiência do trabalho, cada vez mais lugares exigem uma ferramenta de transporte eficiente, estável e flexível.Este veículo de movimentação de materiais adota um método de alimentação ferroviária de baixa tensão e pode funcionar sem restrições de tempo, criando uma situação de conveniência e eficiência para os locais frequentemente utilizados.

Os carrinhos elétricos de transferência ferroviária não se tornaram apenas uma ferramenta de transporte essencial no processo de produção industrial, mas também são amplamente utilizados em armazéns, logística e outros lugares.Se é para a frente, para trás, ou virando para a esquerda e para a direita, pode ser manuseado facilmente.O método de alimentação de baixa tensão por via elétrica também resolve o problema da carga a longo prazo dos veículos elétricos tradicionais, garantindo o funcionamento contínuo e estável do carrinho de transferência e melhorando consideravelmente a eficiência do trabalho.

Em segundo lugar, é feito de materiais de elevada resistência, que suportam o peso de uma grande quantidade de mercadorias e garantem a segurança durante o transporte.um dispositivo especial de guia é projetado na parte inferior do carrinho de transferência para permitir que este se posicione com precisão durante o funcionamento, a fim de evitar colisões e desvios do carril;.

É também muito fácil de operar. Os utilizadores só precisam operar de acordo com a direcção indicada pelo carril,e o carrinho de transferência também pode ser equipado com um controle remoto para facilitar a programação e controle do pessoal.

Com o seu design exclusivo, a sua fonte de alimentação de baixa tensão e a sua operação fácil, o carrinho de transferência eléctrica ferroviária tornou-se um parceiro de apoio para todas as esferas da vida.

Detalhes do produto

Parâmetro do produto

Modelo		KPD-2T	KPD-5T	KPD-10T	KPD-16T	KPD-20T	KPD-25T	KPD-30T	KPD-40T	KPD-50T	KPD-63T
Carga nominal (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63
Tamanho da tabela	Comprimento ((L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600
	Largura ((W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500
	Altura ((H)	450	450	500	500	550	600	600	650	650	750
Base da roda ((mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300
Diâmetro interno (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435
Dia da roda.		Φ270	Φ300	Φ300	Φ350	Φ350	Φ400	Φ400	Φ500	Φ500	Φ600
Quantidade de rodas ((pcs))		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
Distância do solo ((mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	50
Velocidade de execução ((mm)		0 a 25	0 a 25	0 a 25	0 a 20	0 a 20	0 a 20	0 a 20	0 a 20	0 a 20	0 a 20
Potência do motor (kw))		1	1.2	1.6	2	2.2	3	3.5	4	5	6.3
Transformador		3	5	5	6.8	6.8	6.8	10	10	10	20
Quantidade de transformador个)		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Distância de corrida		80	80	80	80	80	80	80	60	50	50
Carga máxima da roda ((KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4
Peso de referência (t)		2.8	3.6	4.2	5.5	5.9	6.5	6.8	7.6	8	10.8
Recomendação do modelo ferroviário		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50