Saída desconcertada forçada fã do vapor do arranjo do calefator de ar da bobina de vapor

Os encaixes da caldeira de vapor da biomassa esmaltam o calefator de ar da caldeira do Preheater de ar

Tipo tubular Preheater de ar

1. Os preheaters tubulares consistem nos pacotes de tubo retos que passam através da canalização da tomada da caldeira e abrem em cada parte externa da extremidade da canalização.

2. Dentro da canalização, os gás quentes da fornalha passam em torno dos tubos do preheater, transferindo o calor do gás de exaustão ao ar dentro do preheater.

3. O ar ambiental é forçado por um fã através da canalização em uma extremidade dos tubos do preheater e na outra extremidade o ar caloroso do interior dos tubos emerge em um outro grupo de canalização, que o leva à fornalha da caldeira para a combustão.

Do ar finalidade do calefator pre

1. A finalidade do preheater de ar é recuperar o calor do gás de conduto da caldeira que aumenta a eficiência térmica da caldeira reduzindo o calor útil perdeu no gás de conduto.

2. Consequentemente, os gás de conduto são transportados igualmente à pilha do gás de conduto (ou à chaminé) em uma temperatura mais baixa, permitindo o projeto simplificado do sistema do transporte e da pilha do gás de conduto. Igualmente permite o controle sobre a temperatura dos gás que saem da pilha (para encontrar regulamentos das emissões, por exemplo).

3. É instalado entre o preaquecedor e a chaminé.

Descrição do Preheater de ar

1. Um preheater de ar (APH) é todo o dispositivo projetado aquecer o ar antes de um outro processo (por exemplo, combustão em uma caldeira) com o objetivo preliminar de aumentar a eficiência térmica do processo. Podem ser usados apenas ou substituir um sistema recuperative do calor ou substituir uma bobina de vapor.

2. Porque o preheater de ar de Ljungström foi atribuído as economias mundiais do combustível calcularam a 4.960.000.000 toneladas de óleo, “poucas invenções foram tão bem sucedidas no combustível de salvamento como o Preheater de ar de Ljungström”, marcado como o 44o marco histórico internacional da engenharia mecânica pela sociedade americana dos engenheiros mecânicos.

Vantagens

1. O ar pré-aquecido aumenta a taxa da combustão e aumenta então gerações do vapor de caldeira.
2. Devido ao temp mais alto. do ar, a fornalha temp.increases, carvão tão de baixo grau pode ser queimada eficientemente.
3. o ar aqueceu-se pelo calor de gás de exaustão. Reduz consumos de combustível. Eficiência consequentemente térmica da caldeira aumentada.