Válvula de medida 0 do bosch do caminhão pesado de ERIKC 0928400740 928 400 740 medidas da válvula 0 da bomba de combustível 928 400 740

lista da válvula de medida

FAQ do injetor

FAQ: FAQ comum do injetor de combustível do trilho. Férias da primavera?

Resposta de ERIKC: Apesar da deformação do permanent causada pela gota da rigidez de aço da mola de regulamento da pressão do injetor, a ruptura ocorre frequentemente, que tem tornado dos elos mais fraco do injetor. Isto é principalmente devido à resistência pobre da fadiga do aço da mola sob a alta temperatura, alto-carga, condições operacionais de alta frequência.

Solução: Melhore a resistência da fadiga, selecione os materiais resistentes ao calor e fadiga-resistentes de alta qualidade, e execute o tratamento de superfície quepeening com a resistência aumentada da fadiga. A fim fazer a mola de regulamento da pressão trabalhe seguro e seguro. Para reduzir a carga do poder da mola, o injetor pode ser projetado de modo que a mola possa ser imergida no óleo diesel no corpo do injetor. Quando o injetor está trabalhando, o anel do funcionamento da mola puder gerar o “amortecedor hidráulico” e a alguma lubrificação quando no contato. A fim impedir que a superfície de contato forme uma superfície marcado, as férias da primavera.

FAQ: O injetor de combustível comum do trilho fez frequentemente perguntas. Desgaste do corpo da agulha?

Resposta de ERIKC: A cara de corpo da válvula de agulha é sujeitada aos movimentos reciprocando frequentes da válvula de agulha, e um poço é formado gradualmente ao longo do tempo, desse modo aumentando o elevador da válvula de agulha e afetando a operação normal do injetor. O corpo da agulha pode ser grinded em uma cama de moedura para moer esta extremidade de superfície e para moê-la então com uma pasta abrasiva fina em uma placa de vidro.