Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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Unidade comum da válvula eletromagnética do solenoide do trilho do combustível da válvula de solenoide c9 do injetor de ERIKC c7
Introdução da válvula de solenoide
| Artigo: | válvula de solenoide do injetor c7 |
| Modelo No: | válvula de solenoide do injetor de c7 c9 |
| Pedido para o injetor: | Injetor comum do trilho |
| Motor de automóveis: | Veículo diesel |
| Detalhes de empacotamento: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil, comentário favorável, embalagem netural. |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
| Conservado em estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
Imagem da válvula de solenoide
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de ERIKC BRITÂNICO (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Que são as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: falha do filtro de ar
A instalação de filtros em caixa de ar, o filtro de ar que obstruem, etc., são equivalentes à entrada da porta não são lisos, gás no menos, falta da entrada de ar.
FAQ: Que são as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: entrada de ar pobre
Escapamento da tubulação de entrada, dobrando-se, obstruindo, ou sugando, especialmente a mangueira, é deformado facilmente, conduzindo à entrada de ar pobre.
FAQ: Que são as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: falha do turbocompressor
O compressor é o núcleo do sistema da entrada de ar. Converte a energia do gás de exaustão na energia do ar de entrada. O turbocompressor tem uma falha ou uma baixa eficiência. Conduz diretamente à baixa pressão de compensação, ao insuficiente poder do motor, e mesmo ao fumo preto.
FAQ: Que são as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: falha da válvula de controle do wastegate
A válvula de controle do wastegate controla a pressão de compensação de modo que a pressão de compensação seja mantida a nível relativamente estável. Se a válvula de controle do wastegate falha, o impulsionador pode ser desinflado, mais fazendo com que a pressão de compensação seja demasiado baixa.