Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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ERIKC que desmonta o injetor comum do bosch do trilho das ferramentas 12PCS que remove o reparo utiliza ferramentas ferramentas diesel do dispositivo bonde do injetor
Produto Discription
| Artigo: | desmontando as ferramentas 12PCS |
| Modele o nenhum: | Ferramenta de Dismountly para, ferramenta automotivo do injetor da remoção |
| Pedido para o injetor: | bosch comum do injetor do trilho |
| Marca: | ERIKC |
| Pacote: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Detalhes de empacotamento: | 1pc/box |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil |
| Detalhes de empacotamento: | comentário favorável, embalagem netural. |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
| Estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
A bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & o bocal Co., Ltd são especializados em peças sobresselentes do núcleo do sistema de injeção diesel por mais de 20 anos, principalmente produzindo e vendendo o bocal diesel, o atuador da bomba, a válvula de entrega, o conjunto do injetor, a válvula de controle, o tampão de válvula 334, os jogos de reparação de CRIN, o injetor que ajustam o calço, bocais comuns do trilho, o verificador comum do injetor do trilho e as ferramentas do reparo. Exceto nosso próprio tipo “Haoteng” e “DYD”, nós somos igualmente agente das peças comuns do trilho do tipo BRITÂNICO de ERIKC.
Nós injetor comum do trilho do prfessional parte, como o bocal, a válvula do injetor, ect do calço do injetor.
Todos os bens têm o estoque, entrega no prazo de 1-3 dias, ect expresso da escolha DHL/EMS/FEDEX/UPS. você obterá bens no prazo de 6-11 dias.
FAQ: A maioria de queda dos injetores em duas categorias: Impedância alta ou baixa
Resposta de ERIKC: Impedância alta.
Estes têm uma resistência de bobina típica de 12 – 16 ohms e são os mais de uso geral. Os circuitos da movimentação para este tipo de injetor são simples e referidos às vezes como um circuito saturado do motorista.
Baixa impedância.
Os baixos injetores da impedância têm normalmente uma resistência de bobina de 4 ohms ou de menos e são encontrados tipicamente em injetores maiores feita sob medida ou do elevado desempenho. Os circuitos do motorista para estes tipos são chamados um pico - guarde o tipo e seja mais complexo e custe mais do que o tipo saturado.
Em um pico - guarde o sistema, o motorista que o circuito permite que uma corrente alta por um curto período de tempo ajude a girar sobre o injetor rapidamente. A corrente é reduzida então a pouco valor para manter o injetor aberto. A corrente máxima pode ser 4 ampères para abrir o injetor. Uma vez aberta, a corrente pôde ser reduzida ao tão pouco quanto 0,75 ampères.
Com a resistência de bobina mais baixa, a pressão interna da mola que guarda o pintle fechado pode ser aumentada para fechar o injetor mais rápido. Isto reserva ambo uma abertura e um tempo de fecho mais rápidos e facilita grandes injetores de ajustamento.
Pico – os sistemas da posse reduzem as exigências de poder à bobina do injetor que mantém assim as bobinas do superaquecimento.