Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.

Manufacturer from China
Dos Estados-Site
8 Anos
Casa / Produtos / Diesel Injector Parts /

Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Contate
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Cidade:zhengzhou
Província / Estado:henan
País / Região:china
Pessoa de contato:MrJoe
Contate

Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Pergunte o preço mais recente
Número de modelo :F 00R J00 841, F00R J00 841, F00RJ00841
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :1pcs
Termos do pagamento :T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Capacidade da fonte :10000+
Tempo de entrega :1-3 dias após o pagamento
Detalhes de empacotamento :bloco padrão do erikc
Artigo :Porca do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841
Modelo :F 00R J00 841, F00R J00 841, F00RJ00841
para o motor de automóveis :Carro do injetor de BOSCH
Garantia :12 meses
Maneira do transporte :DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.
more
Contate

Add to Cart

Encontre vídeos semelhantes
Ver descrição do produto

Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Imagem do produto
Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Produto quente


principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).


FAQ do injetor

FAQ: Que é a diferença entre a alimentação lateral e os injetores da alimentação superior?

Resposta de ERIKC: A maioria dos injetores é alimentação superior. Os injetores da alimentação superior sentam-se sob os injetores da alimentação do trilho e do lado do combustível cabidos dentro do trilho do combustível. Os injetores da alimentação lateral e da alimentação superior não podem ser intercambiados a menos que uma conversão do trilho do combustível for executada.


FAQ: Que é a diferença entre a baixa impedância e injetores altos da impedância?

Resposta de ERIKC: A maioria dos injetores é impedância alta. Os baixos injetores da impedância (pico e posse) têm uma resistência entre de 2 e 4 ohms. Os injetores altos da impedância (saturada) têm uma resistência entre de 10 e 14 ohms. A baixa impedância e os injetores altos da impedância não podem ser usados permutavelmente sem o modierikcation dos motoristas do injetor.


FAQ: Que é latência do injetor?

Resposta de ERIKC: A latência é uma medida da quantidade de tempo que tome para que um injetor abra inteiramente uma vez que recebe seu sinal atear fogo. Geralmente é medida nos milissegundos ou nos microssegundos e é um parâmetro importante ao ajustar. Outro denomina sinônimo com latência é interrupção, deslocou, retardou-se, etc. Nós usamos geralmente o offset da bateria do termo. Nossos sumários gerais da caracterização incluem a bateria deslocada em várias pressões e tensões. Estes sumários podem ser encontrados na seção dos recursos de nosso Web site.

Inquiry Cart 0