Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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Assento de válvula F do reparo do injetor do assento F00V C21 002 da bola da válvula da peça da injeção do bosch F00VC21002 de ERIKC 00V C21 002
Produto Discription
| ARTIGO: | Soquete de bola da válvula de controle do injetor do CR F00VC21002 |
| Modele o nenhum: | Soquete de bola da válvula do injetor de F 00V C21 002 |
| Pedido para o injetor: | bosch injetor comum do trilho de 110 séries |
| Tipo do carro ou do motor: | Veículo diesel |
| Cor: | Slivery |
| Marca: | ERIKC |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Detalhes de empacotamento: | 5 partes/caixa |
| Garantia: | 12 meses |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12 |
| Estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo |
| Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Armazenamento do injetor.
Resposta de ERIKC: De vez em quando necessidade dos injetores de ser armazenado. Desde que a corrosão é provavelmente o inimigo do número um dos injetores é importante certificar-se para dentro e fora de que os injetores estão limpados corretamente e lubrificados. Erikc. com um lubrificante da boa qualidade. Os injetores devem então ser colocados em um saco de plástico ou em um recipiente selado e ser armazenados em um lugar seco fresco.
FAQ: Que é a diferença entre recondicionado, remanufactured, OEM, e injetores novos?
Resposta de ERIKC: Os injetores recondicionados são removidos dos motores running, limpados (internamente & externamente), a seguir testados individualmente em um suporte avançado do teste para assegurar-se de que encontrem specierikcations do OEM.
Os injetores Remanufactured foram desmontados e inspecionados para o desgaste, a seguir reconstruídos usando componentes novos & testados individualmente em um suporte avançado do teste para assegurar-se de que encontrassem specierikcations do OEM.
Os injetores do OEM foram desmontados e a utilização inspecionada para o desgaste, a seguir reconstruída nova & os componentes frequentemente actualizados (bocais, solenoides, atuadores, válvulas, selos etc.) então testados individualmente em um suporte avançado do teste para assegurar-se de que encontrassem specierikcations do OEM. Este processo é realizado pelo fabricante de equipamento original (para o GM, Mopar para o *** estes é os mesmos injetores que você obteria sobre as peças contrárias em seu fábrica local negócio autorizado.
Os injetores novos são apenas aquele; brandnew. Cada componente do injetor é brandnew (incluindo o corpo). Estes são construídos por ERIKC