Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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O injetor diesel do denso de ERIKC B23 ajusta o calço, tamanho comum das gaxetas do calço do injetor do trilho: 1.50mm--1.95mm
Descrição do produto
| Artigo: | denso B23 que ajusta o calço |
| Modelo No: | B23 (1.50mm--1.95mm) |
| Pedido para o injetor: | injetor comum do trilho do denso |
| Total: | 600 partes (contenha 12 caixas) |
| Peso líquido: | 350g/set |
| Peso de efetivação: | 400g/set |
| O outro modelo | B21 B23 B24 B27 |
| Pacote: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12 |
| Conservado em estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo |
| Maneira de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de ERIKC BRITÂNICO (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Por que eu tenho um bloco do resistor em meu carro?
Resposta de ERIKC: Há bastante algum o mercado de acessórios ECU (embora não tudo) que poderá fornecer saturado e máximo e guardar motoristas do injetor. Certifique-se que você ajustou seu ECU para combinar o tipo de injetores que você comprou!
Por que eu tenho o bloco do resistor da (injetor) (caixa) em meu carro?
Resposta de ERIKC: O bloco do resistor é instalado ‘para enganar’ seu ECU em pensá-lo está conduzindo injetores altos da impedância. Os veículos que têm baixos injetores da impedância E blocos do resistor têm os ECU que usa um sinal saturado operar baixos injetores da impedância.
Você pode saber, ou lê mais cedo em nosso FAQ como eu sei se meu injetor é baixa impedância ou impedância alta? que os baixos injetores da impedância estão projetados ser conduzidos por sinais do pico e de posse. A maioria dos fabricantes de OE que produziram carros com baixos-z injetores escolheram uma “ação alternativa” a usar os baixos-z injetores desde que não era eficaz na redução de custos produzir um ECU com os motoristas necessários dos circuitos e do injetor para produzir estes sinais de P&H para poucos carros do elevado desempenho que o precisaram.
FAQ: Que tipo de combustível posso eu usar em meu injetor?
Resposta de ERIKC: Tipicamente você pode usar-se apenas sobre todo o combustível em injetores de hoje (veja a exceção 2150cc abaixo). Quando o injetor se operará normalmente com apenas aproximadamente todo o combustível, você tem que tomar algumas precauções com determinados combustíveis.