Bocal automático da bomba de combustível diesel do bocal de combustível M1003P152 de ERIKC ao carro diesel

Bocal automático M1003P152 da bomba de combustível diesel do bocal de combustível M1003P152 de ERIKC siemens

^-^ ---------Imagem do bocal

bocal do injetor das peças sobresselentes do cr do denso

^-^ ---------Produto quente de ERIKC

Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).

^_^ -------Envio

FAQ: Falhas e remédios comuns para injetores. Muito quase nenhuma injeção?

Resposta de ERIKC: (1) lá são ar na linha do óleo do sistema de combustível para excluir o ar na tubulação da pressão de alta pressão ou baixa

(2) os acoplamentos do injetor mordem à moagem da morte ou substituem

(3) o fornecimento de combustível à bomba da injeção é anormal. Encontre a causa do problema pesquisando defeitos a bomba da injeção.

(4) lubrifique o escapamento na tubulação de alta pressão que aperta a porca, tubulação tem quebras deve ser substituído

o desgaste do acoplamento do injetor (de 5) substitui ou mói

FAQ: Pontos da manutenção do injetor. Verifique e ajuste injetores regularmente?

Resposta de ERIKC: O injetor deve ser verificado e ajustado uma vez cada 700 horas de operação. Se a pressão de abertura é mais baixa do que o valor especificado, a válvula de agulha deve ser descarregada, posto no combustível diesel limpo, para raspar o depósito de carbono com as microplaquetas de madeira ou as partes de cobre, usa um fio fino para cancelar o furo do bocal, e reinstala-o então para eliminar erros. Exige-se que a diferença na pressão da injeção entre os cilindros no mesmo motor diesel deve ser menos do que o lMPao

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