Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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^-^ ---------Imagem do bocal
^_^ ---- Outros produtos
^-^ ---------Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
^-^ ---------Envio
FAQ: Que faz os meios estáticos do termo?
Resposta de ERIKC: Se um injetor de ERIKC fica sobre todo o tempo, 100% o ciclo de dever, seriam estático. Os injetores devem nunca ir estática porque o controle da entrega do combustível é perdido e este pode causar a falha no motor catastrófica. Os injetores estáticos, ou 100% IDC são normalmente uma indicação que o injetor é demasiado pequeno para o motor. O ciclo de dever do injetor não deve geralmente exceder 80%. Uma vez que 80% IDC é alcançado um injetor mais grande deve ser instalado.
Em alguns casos a baixa pressão de combustível ou uma bomba de combustível falhando podem fazer com que os injetores tornem-se estáticos. Por outro lado, há alguns injetores que irã0 estática se a pressão de combustível é demasiado alta.
FAQ: Que fará com que os injetores vão maus quando não no uso?
Resposta de ERIKC: Os internals dos injetores são feitos das várias ligas de aço que se corroerão e ou se oxidarão quando na presença da umidade. As grandes partes de América contêm bastante umidade para causar a corrosão/dano da oxidação. Apague, o verniz e outros depósitos normais podem ser removidos limpando mas uma vez que um injetor seca e o interno endurecido depósitos fazendo com que um pintle obtenha colado a seu assento, que injetor se tornarão inoperáveis e na maioria dos casos não possíveis para limpar.