Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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Do banco comum do teste do injetor do trilho de ERIKC tubulação de alta pressão M14-M14 M14-M12
Descrição do produto
| Artigo: | M14-M14, tubulação de alta pressão do banco do teste M14-M12 |
| Modelo No: | M14-M14, M14-M12 |
| Pedido para o injetor: | Carro diesel |
| Marca: | ERIKC |
| Pacote: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Detalhes de empacotamento: | 1pc/box |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil |
| Detalhes de empacotamento: | comentário favorável, embalagem netural. |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
| Conservado em estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
A bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & o bocal Co., Ltd são especializados em peças sobresselentes do núcleo do sistema de injeção diesel por mais de 20 anos, principalmente produzindo e vendendo o bocal diesel, o atuador da bomba, a válvula de entrega, o conjunto do injetor, a válvula de controle, o tampão de válvula 334, os jogos de reparação de CRIN, o injetor que ajustam o calço, bocais comuns do trilho, o verificador comum do injetor do trilho e as ferramentas do reparo. Exceto nosso próprio tipo “Haoteng” e “DYD”, nós somos igualmente agente das peças comuns do trilho do tipo BRITÂNICO de ERIKC.
Nós peças comuns do injetor do trilho do prfessional, como o bocal, válvula do injetor, ect do calço do injetor.
Todos os bens têm conservada em estoque, entrega no prazo de 1-3 dias, ect expresso bem escolhido de DHL/EMS/FEDEX/UPS. você obterá bens no prazo de 6-11 dias.
FAQ: Causa dos injetores que vão má quando não no uso?
Resposta de ERIKC: A causa dos injetores que vão má quando não no uso estiver na parte porque as grandes partes de América contêm bastante umidade para causar a corrosão/dano da oxidação. Os internals dos injetores são feitos das várias ligas de aço que se corroerão e ou oxidação quando na presença da umidade. A goma, o verniz e outros depósitos normais podem ser removidos limpando mas uma vez um injetor seca e os depósitos endurecidos dentro de fazer com que um pintle obtenha colado a seu assento, esse injetor tornar-se-ão inoperáveis e na maioria dos casos não possíveis para limpar.
FAQ: Como armazenar injetores?
Resposta de ERIKC: De vez em quando os injetores precisam de ser armazenados. Desde que a corrosão é provavelmente os injetores numeram um inimigo que a pergunta se transforma então como armazenar corretamente injetores. Segure que os injetores estão limpados corretamente e lubrificados, por dentro e por fora, com um lubrificante da boa qualidade. Os injetores devem então ser colocados em um saco de plástico ou em um recipiente selado e ser armazenados em um lugar seco fresco.
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