Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & bocal Co., Ltd.
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Válvula eletromagnética do injetor da válvula de solenoide 095000-5800 do controle da injeção de ERIKC para Denso
Introdução da válvula de solenoide
| Artigo: | 095000-5800 solenoide comum do injetor de combustível do trilho |
| Modelo No: | 095000-5800, 095000 5800, válvula de solenoide 0950005800 elétrica para o injetor |
| Pedido para o injetor: | Injetor comum do trilho de Bosch |
| Motor de automóveis: | Veículo diesel de Cummins |
| Tamanho: | Padrão |
| Marca: | ERIKC |
| Detalhes de empacotamento: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil, comentário favorável, embalagem netural. |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
| Conservado em estoque: | No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
^-^ --------- Imagem da válvula de solenoide
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de ERIKC BRITÂNICO (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Códigos da falha de ignição
Resposta de ERIKC: Uma falha de ignição magra pode provocar um código da falha de ignição e gerencie na luz do motor da verificação. O código frequentemente será um código aleatório da falha de ignição P0300, ou você pode encontrar uns ou vários códigos da falha de ignição para os cilindros individuais, segundo que os injetores são os mais afetados.
FAQ: O veículo não começará com tanque completo
Resposta de ERIKC: Os sintomas principais do combustível contaminado podem incluir o nenhum-início de colocação em marcha, duramente começar, a parada, a perda de poder e a economia de combustível pobre. Porque os sintomas da contaminação do combustível aparecem geralmente imediatamente depois do reabastecimento, a agulha do calibre de combustível cavilhada em completamente deve sempre ser uma bandeira vermelha diagnóstica. Recorde perguntar se o veículo tem sido reabastecido recentemente porque alguns motoristas apenas adicionam o combustível um pouco do que cobrindo fora de seus tanques.
FAQ: Falta da manutenção
Resposta de ERIKC: Se um proprietário negligenciou serviços de manutenção como mudanças de óleo e substituições do filtro, as possibilidades são os injetores sofrerão. Para as aplicações portuárias do combustível, não mudar o óleo pode conduzir ao blowby e um sistema comprometido de PCV, que se acumule contamina na ponta do injetor. Não mudar o óleo em um motor com injeção direta pode conduzir a um lóbulo gasto do eixo de cames da bomba de combustível.
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