Jiaxing Joyreap Precision Machinery Co.,Ltd

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CuSn10Pb10 Rolamento de rolamento de trilho de rolamento bimetal liga de bronze

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Província / Estado:zhejiang
País / Região:china
Pessoa de contato:MsCatherine Hu
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CuSn10Pb10 Rolamento de rolamento de trilho de rolamento bimetal liga de bronze

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Número do modelo :ZR-035
Local de origem :China
Condições de pagamento :L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidade de abastecimento :500,000PCS/month
Tempo de entrega :30 dias
Detalhes da embalagem :páletes de cartons+wooden
Descrição :Bucha do rolo da trilha
Materiais :Steel+CuSn10Pb10
Superfície :Cor de aço
Aplicação :Rolo da trilha
nome :Bucha bimetálica
Marca :Joyreap
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ZR-035CuSn10Pb10 Rodas de rolos Bimetal Busking Fricção Soldado Flanged Bimetal Arbustos Rolamento deslizante

O rolamento bimetálico de soldagem por atrito ZR-035 é feito de rolamento de rolamento bimetálico e lavadora de empuxo bimetálico por soldagem.Este tipo de arbusto bimetal adota liga de cobre na parte deslizante em contato com o eixoA parte traseira de aço tem uma capacidade de suporte mais forte e reduz ainda mais os custos de material.

Estrutura do material


CuSn10Pb10 Rolamento de rolamento de trilho de rolamento bimetal liga de bronze

1. Bronze sinterizado com grafite-- Material de revestimento: CuPb10Sn10. Boa resistência ao desgaste com menor atrito e excelente capacidade de carga.A bucha bimetálica pode ser usinada após a montagem para obter tolerância de precisãoTambém podemos fornecer os rolamentos com PTFE ou grafite pulverizada camada na superfície de trabalho para obter muito menor atrito de partida.

2. Suporte metálico - aço de baixo carbono: dá uma capacidade de carga excepcionalmente elevada, excelente dissipação de calor.

Características


  • A liga de cobre é adotada na parte deslizante em contato com o eixo, o que pode fornecer boa lubrificação e proteção ao eixo
  • A parte de trás de aço tem uma capacidade de carga mais forte e reduz os custos de material.

Aplicação


ZR-035 Bimetal busking de rolamento de trilha é amplamente utilizado para máquinas de construção, tais como rolamento de trilha, rolamento transportador, ociosidade de escavadeiras, escavadeiras e carregador de rodas

Dados técnicos


Ferrovias Aço+CuPb10Pb10
Dureza da camada de liga HB 80-120HB
Carga dinâmica máxima P N/mm2 150
Max.Velocidade V m/s (engrasado) 3.5
Limite de PV máximo N/mm2·m/s (engrasado) 2.8
Coeficiente de atrito u (engrasado) 0.05-0.10
Max.Velocidade V m/s ((Lubrificação a óleo) 8
Limite de PV máximo N/mm2·m/s ((Lubrificação a óleo) 10
Coeficiente de atrito u ((Lubrificação a óleo) 0.04-0.12
Temperatura máxima °C ((Grasado) 150°C
Temperatura máxima °C ((Lubrificação com óleo) 250°C
Conductividade térmica W/mk 60
Coeficiente de expansão linear 18×10-6/K- O quê?¹
Comparecer a dureza do eixo HRC ≥ 53
Comparecer a rugosidade do eixo Ra 0.32 ~ 0.63

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