Alcoólatra do vagão do aço carbono que descarrega o sistema para o carvão que segura e que transporta

Vagão que descarrega o sistema para o carvão que segura e que transporta

O vagão que descarrega o sistema é projetado para o material de maioria que descarrega o sistema, que é usado para o despejo dos materiais de maioria carregados por trens. O vagão que descarrega o sistema tem a eficiência de descarregamento alta e o menos dano aos carros de trilho. Pode melhorar o ambiente de trabalho dos pessoais no dever e facilitar o controlo automático da maquinaria. Com o desenvolvimento contínuo da economia nacional, o consumo de materiais de maioria transportados pelo trem tal como o carvão, o casco e o minério exigidos para a construção de centrais elétricas térmicos, de fundições, de plantas do cimento, de portos e de minas aumentaram significativamente. O vagão que descarrega o sistema foi amplamente utilizado em grandes empresas modernas.

Há muitos formulários do vagão que descarregam o sistema, que pode ser dividido no tipo direto e girar para trás o tipo de acordo com o processo de vagão que descarrega o sistema. De acordo com o formulário estrutural, pode ser dividido no tipo do rotor, tipo do rolo, extremidade que descarrega o tipo e o tipo composto, entre que o mais usado é um descarregamento giratório do vagão. O descarregamento do vagão pode ser dividido na O-forma e na C-forma. Ao mesmo tempo, pode igualmente ser dividido na movimentação do fio de aço e na movimentação da engrenagem de acordo com o modo da força motriz de descarregador do carro. Pode igualmente ser dividido no “único retorno”, “no retorno dobro” e nos “três retornos” de acordo com a capacidade do retorno do descarregamento do vagão. O vagão da capacidade a maior que descarrega o sistema pode descarregar 4 carros de cada vez. De acordo com dados relevantes, as horas diárias da utilização do máximo do descarregamento do vagão são 12h. Desde que o trem entrante não pode poder descarregar a tempo após a chegada, haverá alguma interrupção do tempo de espera e do tempo da inspeção do trem da estação. Consequentemente, a época eficaz real diária do descarregamento do vagão é 10h, isto é, a taxa de utilização média do tempo eficaz é 40%. Se a carga média de cada veículo é calculada como 60t, a capacidade de produção detalhada média diária de um descarregamento do vagão pode alcançar sobre 15000t (dia e noite).

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