Nome do produto: PODE o sistema aberto da porta do ônibus da tela da plataforma do manual da emergência de uma comunicação para BRILHANTE
I. Introdução
As portas de tela (PSDs) da plataforma em estações do trem ou de metro selecionam a plataforma do trem. São uma adição relativamente nova a muitos sistemas do metro em todo o mundo; alguns que estão sendo adaptados aos sistemas estabelecidos. São amplamente utilizados em sistemas asiáticos e europeus do metro. As portas da plataforma deslizam aberto ou fechaas simultaneamente com as portas do trem.
Ajuda destas portas a:
- Impeça cair acidentais a plataforma na área da trilha, nas tentativas do suicídio e nos homicídios mais baixos empurrando.
- Impeça ou reduza o feltro do vento pelos passageiros causados pelo efeito do pistão que poderia em algumas circunstâncias fazer povos cair sobre
- Reduza o risco de acidentes, especialmente dos trens do serviço que passam através da estação em altas velocidades.
- Melhore o controle do clima dentro da estação (o aquecimento, a ventilação, e o condicionamento de ar são mais eficazes quando a estação é isolada fisicamente do túnel).
- Melhore a segurança - o acesso às trilhas e aos túneis é restrito.
- Uns mais baixos custos - elimine a necessidade para maquinistas ou maestros quando usado conjuntamente com a operação de trem automática, reduzindo desse modo a mão de obra custa.
- Impeça a acumulação da maca na trilha que pode ser um risco de fogo.
A porta de tela da plataforma PF400 é desenvolvida pela maquinaria da hera baseada na tecnologia da porta deslizante do trilho de America do Norte que combina com o ambiente de sistema chinês do metro. A filosofia de projeto é construir o sistema simples, seguro, ambiental, e de poupança de energia.
O modo de operação normal após o trem estaciona dentro da escala exigida, o sistema do ATC dará a abertura da porta ou a ordem de fechamento ao armário de controle central (PSC). Então o PSC dá a ordem ao DCU individual para executar a abertura e o closing da porta.
O modo de falha do sistema caso que o controle de sistema falha, o operador da estação pode abrir e fechar a porta da plataforma usando o painel de controle na sala de comando da estação.
O modo de falha da unidade da porta se a porta individual tem o problema mecânico ou bonde, o operador da plataforma pode abrir e porta próxima usando a chave local.
II. mecanismo
A porta de tela da plataforma PF400 consiste no sistema mecânico & bonde. O sistema mecânico inclui a estrutura do quadro, o operador da porta, a porta deslizante, a porta fixada, a porta de emergência, e a porta da extremidade.; O sistema bonde inclui a fonte de alimentação, a unidade de controle (DCU) da porta, o armário de controle central (PSC), & os equipamentos da conexão de rede.
O operador da porta consiste no mecanismo de condução, no mecanismo de suspensão, no mecanismo de guiamento, e em travar & em destravar o mecanismo.
- O mecanismo de condução inclui o parafuso da bola do motor e da multi-cabeça da C.C. para conseguir o movimento liso e a confiança alta. O motor da C.C. é conectado ao conector do eixo, caixa de engrenagens, parafuso movimentador e porca da condução em ordem. Conduzir a porca é conectada então ao gancho de porta e ao painel da porta. O painel da porta é deslizamento horizontal contanto que movimentador o parafuso girar;
- O sistema de suspensão inclui a haste do gancho e de guia. O gancho é conectado ao painel da porta e entrementes igualmente conectado à haste de guia através do rolamento linear. Consequentemente o peso do painel da porta é transferido à haste de guia, que é instalada no quadro;
- O mecanismo de guiamento consiste em um mais baixos rolo e trilha de guia. Quando o painel da porta se move, o rolo instalado na baixa parte do painel da porta girará em torno da trilha do guia. A trilha mais baixa do guia é instalada no quadro da estrutura.
- Travar e destravar o mecanismo incluem o travamento & o solenoide ativados destravando o mecanismo e a emergência da mola que destrava o mecanismo;
- O DCU controla o movimento da porta obtendo ordens do painel de controle central. A função do DCU é controlar o movimento individual da porta e comunicar-se com o outro DCU e painel de controle central;
- O sistema sensível da borda é parte do sistema bonde. Quando a borda sensível instalada no painel da porta bate o obstáculo durante o closing, o painel da porta começará abrir para evitar comprimir. A função é conseguida por duas maneiras. O primeiro é conseguido pelo interruptor da onda da pressão que é conectado aos selos de borracha do painel da porta e segundo é conseguido verificando a reação atual do motor;
- O armário de controle central (PSC) consiste no controle de lógica central (PEDC) e no sistema de vigilância (MMS). A tecnologia baseada LATA é usada para conectar o PSC e o DCU.
III. parâmetros principais
| Temperatura da operação |
-40°C -°C 60 |
| Tensão da operação |
DC12V ou DC24V |
| Poder do motor |
100W |
| Mecanismo de condução |
Parafuso movimentador |
| Ciclo de vida mínimo |
1.000.000 |
| Closing da porta ou tempo da abertura |
1,5 – 3,5 segundos |
| Estilo |
completamente e meia altura |
IV. vantagem do produto
- A hera desenvolvida PODE sistema baseado da porta da plataforma assegurar o sistema econômico, flexível, e seguro;
- a situação Anti-perturbando e larga da temperatura do ambiente foi considerada na qualidade do projeto e do componente de produto;
- Estável, controlado bem, o mecanismo de condução da longa vida usando a multi-cabeça, auto lubrificou o parafuso movimentador e o rolamento linear;
- Borda sensível da onda da pressão como a borda sensível principal e reação atual como a borda sensível secundária para conseguir a sensibilidade e a confiança altas;
- Nenhuma alta tensão dentro do quadro da estrutura de porta da porta da plataforma para assegurar a segurança;
- A melhor microplaqueta no mundo e importada outros componentes-chave para assegurar a confiança alta.
