Nome do produto: PF400 completamente e meio sistema da porta do ônibus da tela da plataforma da altura para o transporte rápido
I. Introdução
As portas de tela (PSDs) da plataforma em estações do trem ou de metro selecionam a plataforma do trem. São uma adição relativamente nova a muitos sistemas do metro em todo o mundo; alguns que estão sendo adaptados aos sistemas estabelecidos. São amplamente utilizados em sistemas asiáticos e europeus do metro. As portas da plataforma deslizam aberto ou fechaas simultaneamente com as portas do trem.
Ajuda destas portas a:
- Impeça cair acidentais a plataforma na área da trilha, nas tentativas do suicídio e nos homicídios mais baixos empurrando.
- Impeça ou reduza o feltro do vento pelos passageiros causados pelo efeito do pistão que poderia em algumas circunstâncias fazer povos cair sobre
- Reduza o risco de acidentes, especialmente dos trens do serviço que passam através da estação em altas velocidades.
- Melhore o controle do clima dentro da estação (o aquecimento, a ventilação, e o condicionamento de ar são mais eficazes quando a estação é isolada fisicamente do túnel).
- Melhore a segurança - o acesso às trilhas e aos túneis é restrito.
- Uns mais baixos custos - elimine a necessidade para maquinistas ou maestros quando usado conjuntamente com a operação de trem automática, reduzindo desse modo a mão de obra custa.
- Impeça a acumulação da maca na trilha que pode ser um risco de fogo.
A porta de tela da plataforma PF400 é desenvolvida pela maquinaria da hera baseada na tecnologia da porta deslizante do trilho de America do Norte que combina com o ambiente de sistema chinês do metro. A filosofia de projeto é construir o sistema simples, seguro, ambiental, e de poupança de energia.
O modo de operação normal após o trem estaciona dentro da escala exigida, o sistema do ATC dará a abertura da porta ou a ordem de fechamento ao armário de controle central (PSC). Então o PSC dá a ordem ao DCU individual para executar a abertura e o closing da porta.
O modo de falha do sistema caso que o controle de sistema falha, o operador da estação pode abrir e fechar a porta da plataforma usando o painel de controle na sala de comando da estação.
O modo de falha da unidade da porta se a porta individual tem o problema mecânico ou bonde, o operador da plataforma pode abrir e porta próxima usando a chave local.
II. mecanismo
A porta de tela da plataforma PF400 consiste no sistema mecânico & bonde. O sistema mecânico inclui a estrutura do quadro, o operador da porta, a porta deslizante, a porta fixada, a porta de emergência, e a porta da extremidade.; O sistema bonde inclui a fonte de alimentação, a unidade de controle (DCU) da porta, o armário de controle central (PSC), & os equipamentos da conexão de rede.
O operador da porta consiste no mecanismo de condução, no mecanismo de suspensão, no mecanismo de guiamento, e em travar & em destravar o mecanismo.
- O mecanismo de condução inclui o parafuso da bola do motor e da multi-cabeça da C.C. para conseguir o movimento liso e a confiança alta. O motor da C.C. é conectado ao conector do eixo, caixa de engrenagens, parafuso movimentador e porca da condução em ordem. Conduzir a porca é conectada então ao gancho de porta e ao painel da porta. O painel da porta é deslizamento horizontal contanto que movimentador o parafuso girar;
- O sistema de suspensão inclui a haste do gancho e de guia. O gancho é conectado ao painel da porta e entrementes igualmente conectado à haste de guia através do rolamento linear. Consequentemente o peso do painel da porta é transferido à haste de guia, que é instalada no quadro;
- O mecanismo de guiamento consiste em um mais baixos rolo e trilha de guia. Quando o painel da porta se move, o rolo instalado na baixa parte do painel da porta girará em torno da trilha do guia. A trilha mais baixa do guia é instalada no quadro da estrutura.
- Travar e destravar o mecanismo incluem o travamento & o solenoide ativados destravando o mecanismo e a emergência da mola que destrava o mecanismo;
- O DCU controla o movimento da porta obtendo ordens do painel de controle central. A função do DCU é controlar o movimento individual da porta e comunicar-se com o outro DCU e painel de controle central;
- O sistema sensível da borda é parte do sistema bonde. Quando a borda sensível instalada no painel da porta bate o obstáculo durante o closing, o painel da porta começará abrir para evitar comprimir. A função é conseguida por duas maneiras. O primeiro é conseguido pelo interruptor da onda da pressão que é conectado aos selos de borracha do painel da porta e segundo é conseguido verificando a reação atual do motor;
- O armário de controle central (PSC) consiste no controle de lógica central (PEDC) e no sistema de vigilância (MMS). A tecnologia baseada LATA é usada para conectar o PSC e o DCU.
III. parâmetros principais
| Temperatura da operação |
-40°C -°C 60 |
| Tensão da operação |
DC12V ou DC24V |
| Poder do motor |
100W |
| Mecanismo de condução |
Parafuso movimentador |
| Ciclo de vida mínimo |
1.000.000 |
| Closing da porta ou tempo da abertura |
1,5 – 3,5 segundos |
| Estilo |
completamente e meia altura |
IV. vantagem do produto
- A hera desenvolvida PODE sistema baseado da porta da plataforma assegurar o sistema econômico, flexível, e seguro;
- a situação Anti-perturbando e larga da temperatura do ambiente foi considerada na qualidade do projeto e do componente de produto;
- Estável, controlado bem, o mecanismo de condução da longa vida usando a multi-cabeça, auto lubrificou o parafuso movimentador e o rolamento linear;
- Borda sensível da onda da pressão como a borda sensível principal e reação atual como a borda sensível secundária para conseguir a sensibilidade e a confiança altas;
- Nenhuma alta tensão dentro do quadro da estrutura de porta da porta da plataforma para assegurar a segurança;
- A melhor microplaqueta no mundo e importada outros componentes-chave para assegurar a confiança alta.
