bateria de carro acidificada ao chumbo de 12V SMF EFB para veículos com sistema start-stop
Esta bateria start-stop automotivo de EFB foi desenvolvida para os veículos equipados com um sistema start-stop. É uma bateria eco-amigável, de capacidade elevada que retorne rapidamente à carga completa após cada uso, fornecendo uma vida da bateria mais longa o impacto ambiental mínimo. As baterias do carro EFB são a melhor escolha para o sistema do parada-início do seu veículo. Pode estender seu tempo de condução, fornece a resposta estável e rápida em uma variação da temperatura larga, e reduz o consumo de combustível para salvar ainda mais.
Características do produto
Vida útil mais longa
A bateria de EFB pode frequentar o começo por mais de 50.000 vezes.
Desempenho excelente da descarga e da carga
Pode fornecer o desempenho excelente da descarga e a velocidade de carregamento rápida, que ajuda a salvar o consumo de combustível. Com suas características excelentes, a bateria pode rapidamente ser restaurada a um estado inteiramente carregado depois que o veículo está ligado, e sua baixa taxa da auto-descarga permite o armazenamento a longo prazo.
Adapte à variação da temperatura larga
A bateria automotivo da parada de começo de EFB tem um desempenho estável sob o ambiente de -40℃~80℃.
Redução do consumo de combustível
O consumo de combustível reduzido sob condições detalhadas e 80% da capacidade é restaurado depois que o motor é ligado, ao igualmente ajudar a salvar o combustível estendendo a vida de outros componentes no veículo.
Modelo do produto
| Tipo |
20Hr
(Ah)
|
RC
(minuto)
|
CCA/SAE (A) |
Dimensões (milímetros)
L*W*H
|
Terminal
(Disposição /Type)
|
Mantenha |
Peso
(quilograma)
|
|
L2
LN2-EFB
|
60 |
100 |
640 |
242*175*190 |
0/1 |
B13 |
17,4 |
Aplicações
1. A bateria start-stop foi desenvolvida para veículos com sistema start-stop. Proporcione o serviço estável e seguro em condições meteorológicas extremas e em encenações altas do uso.
2. Esta bateria é apropriada para começos frequentes do motor, como em ônibus ou grandes carros.
3. As baterias de EFB são ideais para regiões do tempo frio e exigências da economia de combustível.
Sobre o camelo
Fundado em 1980, grupo Co. do camelo, Ltd. (conservado em estoque não: SH601311) é especializado no R&D, na produção e nas vendas de baterias acidificadas ao chumbo, com a produção de bateria do lítio-íon de EV e de bateria usada que reciclam como o suplemento. O camelo é o fabricante o maior e principal da bateria de carro em Ásia.
Atualmente, o camelo tem quatro tipos principais, que são CAMELO, HUAZHONG, CISNE, DF. Com mais de 400 tipos de produtos que cobrem a bateria automotivo do acionador de partida, a bateria start-stop, a bateria do lítio-íon, a bateria da tração, as baterias do camelo etc. seja amplamente utilizado nos carros, nos caminhões, em veículos agrícolas, em carrinhos de golfe, em veículos elétricos e em outras aplicações.
A concorrência do núcleo das hastes do grupo do camelo da inovação independente contínua, estratégia de desenvolvimento clara e execução eficiente, que todas são baseadas em ter uma gestão empreendedora e inovativa e uma equipe técnica. Para assegurar a liderança tecnologico na indústria, o camelo continuamente aumentou o investimento do R&D e introduziu as linhas de produção automáticas principais do mundo, e dispositivos avançados do R&D e do teste. O instituto profissional do R&D sob a empresa é reconhecido como o centro de tecnologia da empresa do nível estadual. O camelo igualmente tem a estação de trabalho do acadêmico e o laboratório peritos do nível estadual. Como uma empresa da alto-tecnologia apoiada pelo estado, o camelo entrou no campo do veículo novo da energia em perspectiva, cometido à fabricação verde da energia e à reciclagem, e a abrir uma vida do baixo-carbono para a humanidade.
FAQ
1. Por que há uma explosão possível da bateria? E como nós impedimo-la?
: Muitos hidrogênio e oxigênio serão produzidos durante o processo de carregamento de bateria. Quando a concentração do gás misturado alcança 4% no ar, se as faíscas geraram devido afrouxar a conexão do fio ou o fogo aberto da parte externa interferem, hão uma possibilidade que a explosão pode ocorrer, que danificará a bateria ou mesmo ferirá povos e coisas. As prevenções são como abaixo:
a. Controle o poder carregado, evite a sobrecarga, para reduzir a quantidade de gás desgaseificada.
b. Nenhum fogo aberto perto das baterias durante o processo de carregamento e para manter a boa ventilação.
c. Durante o carregamento, a conexão deve ser firme evitar as faíscas devendo afrouxar a conexão.
d. Adota o método de carregamento constante da tensão atual e limitada, que gera menos evolução de gás.
e. Impeça as faíscas ou mesmo o fogo e a explosão devendo procurar um caminho mais curto.
f. Mantenha o furo de desgaseificação desobstruído para as baterias seladas livre de manutenção, se não, a pressão interna aumentada pode acumular demasiado alto para causar a protuberância ou mesmo a explosão.
2. Porque a capacidade é diminuído?
: Se a bateria mostra a insuficiente capacidade durante o uso, ou a capacidade não pode encontrar o valor avaliado da capacidade, nós devemos em primeiro lugar considerar a possibilidade de insuficiente carga ou insuficiente recarregue após o uso. Verifique se a densidade do eletrólito é demasiado baixa, de se os aumentos do nível do eletrólito após recarregam.
a. Sulfation (sobrecarga, carga repetida, hidroterapia para a dessulfuração)
b. Poluição do eletrólito (após o nivelamento múltiplo com água destilada, mude o eletrólito)
c. Se as baterias mostram parcial procurar um caminho mais curto.
d. Fenômenos como a corrosão da grade, a ruptura da placa, etc. de derramamento maciço ativo no fim da vida útil.
