Shandong Anton Automobile Technology Co., Ltd.
Shandong Anton Tecnologia Automóvel Co., Ltd.
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Modelo N.O. | Chassi de contentor semiremóvel |
| Capacidade de carga | 30t-50t |
| Base da roda | 1310 mm |
| Traseira | 1840 mm |
| Grau | 6.5t |
| Tipos de sistemas de suspensão | Suspensão mecânica pesada |
| Forma | Caminhões |
| Número de eixo | 2 |
| Número do pneu | 12 |
| Autodumping | Não auto-dumping |
| Sistema de travagem antibloqueio ABS | Sistema de travagem antibloqueio ABS |
| Materiais | Aço |
| Condição | Novos |
| Kingpin. | Jost |
| Válvula de relevo | Wabco |
| Marca do eixo | Fuwa/BPW |
| Estação de aterragem | Jost E100 |
| Pacote de transporte | Carregamento de contentores, carregamento nu |
| Especificações | 137500 a 26000*2500 a 2550 altura |
| Marca comercial | - Sim, sim. |
| Origem | Shandong, China |
| Código do SH | 8716900000 |
| Capacidade de abastecimento | 13000 |
| Personalização | Disponível |
| Serviço pós-venda | Serviço online 24 horas |
| Garantia | 1 ano |
Os semi-reboques de esqueleto são predominantemente utilizados em operações de drayage, que envolvem o transporte de contêineres de curta distância entre centros de transporte.Isto inclui o transporte de contentores dos portos para os estaleiros ferroviáriosA eficiência de manuseio e o tempo de reacção rápido associados aos reboques esqueletais tornam-nos ideais para este tipo de operação.
Estes reboques são cruciais na cadeia de abastecimento global, apoiando o comércio internacional, permitindo o movimento de contentores entre linhas de navegação, redes ferroviárias e instalações interiores.Sua construção robusta e desempenho confiável garantem que eles possam lidar com as demandas de carga pesada e de alto valor, contribuindo para a eficiência e a fiabilidade globais da cadeia de abastecimento.
Os semi-reboques esqueléticos são um elemento vital do sistema de transporte intermodal, proporcionando uma solução versátil e eficiente para o transporte de contêineres intermodal pesados.adaptabilidade, e a sua relação custo-eficácia tornam-nas uma ferramenta essencial para os operadores envolvidos no drayage e no transporte marítimo internacional.