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HUNAN DECOMLLC SUPPLY CHAIN CO., LTD.

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Cidade:changsha

Província / Estado:hunan

País / Região:china

Pessoa de contato:MrJason Hu

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China Veículos dos carros 100km/h New Energy de XIAOHU FEV mini EV para o adulto wholesale

Veículos dos carros 100km/h New Energy de XIAOHU FEV mini EV para o adulto

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Number modelo :FeV

Lugar de origem :China

Quantidade de ordem mínima :1 unidade

Termos do pagamento :T/T, L/C

Capacidade da fonte :Para para ser negociated

Prazo de entrega :Para para ser negociated

Detalhes de empacotamento :no pacote inteiro do veículo

Combustível :Elétrico

Tipo da bateria :Bateria de lítio ternária

Poder do motor :41Ps

Escala de cruzamento :205km

Distância entre o eixo dianteira e traseira :2440mm

Tempo de carregamento rápido :0.5h

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Veículos da energia do carro de China carro 2022 novo adulto dos mini EV XIAOHU FEV

Fixado o preço em US$5297, experiência a versão de longo alcance de Xiaohu FEV, uma boa escolha para a mobilidade urbana

O FEV para-Quatro a versão de longo alcance está 3380/1499/1610mm de comprimento, a uma largura e a uma altura, com uma distância entre o eixo dianteira e traseira de 2440mm. O carro novo tem um afastamento à terra de 150mm, que é excelente em sua classe.

Em termos do interior, o Xiaohu FEV adota uma língua do projeto relativamente simples, oferecendo um volante do três-raio, uma tela dupla-LYNK&CO penetrante, e um botão-tipo botão eletrônico da engrenagem. A área eletrônica do botão da engrenagem é projetada com uma separação central, evitando a situação inábil do espaço de oposição do pé para o motorista e o passageiro.

O tamanho do painel de instrumento e a tela do centro são ambas as 7 polegadas, o efeito da exposição não é particularmente proeminente, mas pode igualmente encontrar necessidades diárias; a tela do centro apoia uma função da interconexão do telefone celular além do que uma câmera, um rádio, e um telefone alternativos de Bluetooth.

Os assentos dianteiros têm uma forma de uma peça só dos esportes, com estofamento macio do coxim mas um espaldar levemente mais duro, não uma posição de assentamento alta, e ergonomia aperfeiçoada.

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