Máquina de descarbonização do motor interno para a câmara de combustão conveniente

Máquina de descarbonização do motor interno do líquido de limpeza do motor para a câmara de combustão

Comparado ao outro líquido de limpeza do carbono:

1. Precisa de conectar os encanamentos do motor para gotejar o agente de limpeza.

2. Pode limpar cinco peças de motor como a câmara de combustão, conversor catalítico de três maneiras, entrada e assim por diante.

3. O conversor catalítico de limpeza tem dois métodos, o agente baseado e óleo baseado da água - de limpeza.

4. Mais limpa do que a outra máquina para o agente de limpeza especial com produtos químicos.

5. Não é nenhuma necessidade de desmontar o motor inteiro mas algumas peças precisam de ser tomam para baixo.

Princípio de funcionamento:

TD-501 é uma máquina deve usar o agente de limpeza especial que ajusta à peça de motor, assim que significa que trabalha como um meio entre o agente de limpeza e o motor. 95% do agente de limpeza será enviado na peça de motor através do encanamento especial da máquina da limpeza do carbono do motor, e queima-se então com o depósito de carbono no motor. Serão consumidos finalmente e para transformar-se a exaustão dos gás da tubulação. Consequentemente, ao terminar a limpeza do carbono, o usuário deve pisar no gás para deixar a tomada da sujeira. Assim nós pudermos ver a exaustão tornar-se branca ou preta quando etapa no gás ou em algum depósito de carbono.

Parâmetros:

Os métodos de limpeza de ternário aquoso:

1. Verifique o motor e os conversores catalíticos ternários para ver se há o mau funcionamento;

2. Conduza o carro a um lugar de inclinação ou cubra a parte dianteira para a melhor descarga da água durante a construção;

3. Remova o sensor do pre-oxigênio e desconecte todos os sensores restantes do oxigênio (se há 2 ou 4 sensores do oxigênio, removem as tomadas inteiras)

4. Adicione o agente e a água catalíticos ternários de limpeza à máquina de lavar de acordo com a relação prescrita (1 garrafa do agente de limpeza a 10 litros água). Sujo pode ser aumentado a concentração corretamente.

5. Conecte o bocal ao sensor do oxigênio, ligue o motor, mantenha-o correr na velocidade inativa. Gire então sobre o interruptor de alimentação do equipamento, injete o líquido da limpeza no carro e embeba-o por 5 minutos.

6. Então o reductant e a água catalíticas ternárias são adicionados à máquina da limpeza de acordo com a relação prescrita (1 garrafa do agente de limpeza a 10 litros água), o interruptor de alimentação do equipamento são girados sobre e o líquido da limpeza é injetado no carro.

7. Pise no regulador de pressão e drene o líquido fora da tubulação de exaustão até que a tubulação de exaustão corra fora da água.

8. Restaure a linha, corte o motor, e a limpeza acaba-se.

9. Observação:

a. Impeça que a água derrame para trás. Alguns modelos de sensores do oxigênio ou de conversores catalíticos tripartidos estão a mesmo nível com o motor, ou mais altamente do que o motor, por favor não usa este método da limpeza, recomendado outros métodos de limpeza.

b. Os carros velhos não são recomendados limpando. Porque o carro é demasiado velho, muitas peças estão envelhecendo e podem ser danificadas no toque, tal como sensores do oxigênio e conversores catalíticos ternários. Os conversores catalíticos ternários perto do período da falha ou não são limpeza recomendada, nós devem ser claros aos proprietários de carro antes do risco.

c. O carro turbocharged não pode acelerar ao limpar, pode somente rodar em marcha lenta, após a limpeza, a água foi drenado quase pode lentamente aumentar o regulador de pressão, deixou a água continuar a drenar para fora, mas não pôde acelerar rapidamente.

d. Certifique-se que a tubulação de exaustão está drenada completamente.

e. Toda a operação deve vestir luvas resistentes aos ácidos, não deixa a pele e o contato líquido da limpeza. Imediatamente enxágüe ou consulte um doutor com a abundância da água assim que o olho ou a pele entrarem gradualmente.