Descrição do produto

Números de Referance

NGK 13-12, DIFR6C11
Mitsubishi 1822A069
Chrysler 1822A069

Aplicação do carro



Mitsubishi:

Outlander (CW)

Nossa vantagem

1. A qualidade segura e garantida, equipe profissional do motor cria, tecnologia de processo de manufatura excelente

o preço competitivo 2.Very possui ao departamento da produção que controla o material de fabricação custado particularmente bem

a escala 3.Wide de vários tipos de modelos diferentes dos produtos é ao gosto de clientes diferentes do markt

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Porque nos escolha

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• Cada produto está individualmente sob a inspeção restrita

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• Experiência rica na exportação para África, Médio Oriente, 3Sudeste Asiático e Ámérica do Sul, Rússia

Peça e responda



Q1. Que é a função de uma vela de ignição?
A: Serve como um isqueiro para inflamar a mistura do ar/combustível.
Opera-se sob circunstâncias extremas.

Q2 o que é a avaliação do calor de uma vela de ignição?
A: a vela de ignição deve dissipar o calor produzido pelos gás de combustão. A avaliação do calor é uma medida da quantidade de dissipação de calor.
É essencial usar uma vela de ignição com uma avaliação do calor que combine um motor específico e sua condição do uso.
Quando uma avaliação errada do calor for selecionada,
Quando a avaliação do calor for demasiado alta,
A temperatura da vela de ignição permanece demasiado baixa e os depósitos das causas a acumular-se no acendimento terminam; os depósitos fornecem um trajeto bonde do escapamento que possivelmente falha de ignição da causa.
Quando a avaliação do calor for demasiado baixa,
A temperatura da vela de ignição aumenta demasiado altamente e induz a combustão anormal (pre-ignição); isto conduz ao derretimento dos elétrodos da vela de ignição que poderiam causar problemas tais como dano do pistão.
Q3 quanto tempo uma vela de ignição duram?
A: Mesmo quando uma vela de ignição é usada corretamente, a substituição periódica está exigida porque é um artigo consumível.
Exemplos dos problemas causados em excessivamente longos período do uso: Os elétrodos exaustos terão a dificuldade no brilho.
Os depósitos acumulados na extremidade do acendimento podem induzir a combustão anormal, causando os problemas que incluem o derretimento dos elétrodos ou do motor prejudicial.

Estas velas de ignição exigem a substituição.
Deve-se notar que estes fenômenos podem igualmente ser causados pela conservação inadequada do motor (sistemas de combustível e sistema de ignição) e pela seleção incorreta da vela de ignição.
Q5 além do que a avaliação correta do calor, o que outras precauções deve ser tomado durante a instalação das velas de ignição?

A: Assegure-se de que a vela de ignição tenha o alcance correto da linha.
O motor não se operará corretamente sem o alcance apropriado da linha.
Se uma vela de ignição com o comprimento errado da linha é usada erroneamente, o pistão ou a válvula poderiam golpeá-lo e danificar o motor. Além disso, há igualmente o interesse que o elétrodo poderia superaquecer e derreter.

Assegure-se de que a vela de ignição tenha as dimensões corretas da projeção.
Há diversos tipos de formas do dispositivo de ignição da vela de ignição.
Às vezes, mesmo quando o comprimento da linha está correto, instalar uma vela de ignição com dimensões longas da projeção do escudo do metal pode fazer com que seja golpeada pelo pistão ou a válvula e o resultado no problema com o motor. Use somente o tipo tomadas da projeção como especificadas pelo fabricante.

Quando tentar remover uma vela de ignição que esteja apertada e não saia facilmente, removendo o pela força pode danificar o pescoço da seção rosqueada e quebrar a seção do selo da vela de ignição, fazendo com que a seção rosqueada permaneça na cabeça de cilindro.
Para remover tal vela de ignição sem a força excessiva, primeiramente opere o motor e permita que aqueça a cabeça de cilindro, a seguir aplique óleo penetrante à seção rosqueada.
Após um curto quando, a vela de ignição puder ser removida.