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90 - Número da peça dos rolamentos 6-3755 de 09 do GM Pontiac Camaro do motor rolamentos principais e de Rod
Componente do produto: Rolamento de motor 12 PCS
Aplicação do carro:
1992 - Século 1993 de Buick 3.3L 204Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
2005 - Lacrosse 2009 de Buick 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Buick 2005 Lesabre 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
2006 - Lucerna 2008 de Buick 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1991 - Buick Park Avenue 2005 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
Buick 1991 Reatta 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1990 - Buick Regal 2004 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1991 - Buick Riviera 1993 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1995 - Buick Riviera 1997 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Buick Skylark 1993 3.3L 204Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1995 - Chevrolet Camaro 2002 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
2000 - Chevrolet Impala 2005 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1998 - Chevrolet Lumina 1999 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Chevrolet Lumina 1995 Apv 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1998 - Chevrolet 2005 Monta Carlo 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Oldsmobile 1999 88 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1991 - Oldsmobile 1996 98 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Oldsmobile 1993 Achieva 3.3L 204Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Cutelo 1993 de Oldsmobile Ciera 3.3L 204Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1998 - Intriga 1999 de Oldsmobile 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1996 - Oldmosbile 1999 LSS 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1997 - Oldsmobile 1998 Rengency 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Silhueta 1995 de Oldsmobile 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1991 - Oldsmobile 1992 Toronado 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Pontiac 2005 Bonneville 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1995 - Pontiac Firebird 2002 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Pontiac Grand Am 1993 3.3L 204Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1997 - Pontiac 2008 Grand Prix 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1992 - Esporte 1995 do transporte de Pontiac 3.8L 3800CC 231Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
O que é um rolamento de motor
Em um motor de pistão, os rolamentos principais são os rolamentos dos rolamentos em que o eixo de manivela gerencie, geralmente da planície ou de jornal. Os rolamentos mantêm o eixo de manivela no lugar e impedem que as forças criadas pelo pistão e transmitidas ao eixo de manivela pelas bielas desalojem o eixo de manivela, em lugar de forçando a manivela para converter o movimento reciprocando na rotação.
Quando alguns motores pequenos do único-cilindro tiverem somente um rolamento principal, projetado tratar a momento de flexão exerceu pela manivela em consequência da força da haste de conexão, a maioria de motores têm pelo menos dois rolamentos principais, um em cada extremidade do eixo aluído e pode ter o tanto como como um mais do que o número de pinos aluídos. Aumentar o número de rolamentos em um motor aumentará geralmente o tamanho e o custo do motor, mas igualmente fornece a estabilidade ao eixo de manivela, que teria que de outra maneira resistir maiores momentos de flexão de ter o pino aluído mais de um rolamento. A combinação de número do rolamento e de projeto do eixo de manivela pode igualmente ter um efeito no equilíbrio do motor; um eixo de manivela mais estável evitará melhor o desequilíbrio do dobramento, mas aumentar o comprimento ou as circunferências do eixo de manivela para acomodar um rolamento adicional aumenta a inércia rotatória do eixo de manivela, que pode ter o efeito oposto.
Descrição do produto
A indústria de Maojia é um líder do rolamento de motor em doméstico, devido a aplicar a nova tecnologia e a solução aos difficulites da tecnologia e mantém a qualidade de OE. Nossos produtos melhoram a desvantagem de todo o rolamento principal, fazendo lhes uma vida mais longa do uso. De Maojia da indústria fonte já mais de 1000 tipos dos rolamentos de motor internos do combusion ao mercado de acessórios global. Presentemente, nossa empresa é a única uma fábrica em China produzindo o rolamento de pressão que pode alcançar a qualidade de OE. A pesquisa bem sucedida e torna-se do produto preenche a placa da tecnologia do rolamento da borda, e abre uma situação nova para o rolamento da borda.
Vantagens do rolamento de motor de Maojia Industy
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