
Add to Cart
Conjunto do tensor de correia para 2000-2003 Dodge 3.9L/5.2L/5.9L 89215
Aplicação do carro:
2000-2003 recolhimento prolongado baixo 2-Door 3.9L 3906CC 239Cu do táxi de Dodge Dakota. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
2000-2003 Dodge Dakota/recolhimento 4-Door 5.9L 360Cu do táxi grupo de Durango SLT. Em. GÁS OHV naturalmente Aspirated/5.2L 5211CC 318Cu de V8. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
Recolhimento 2000-2003 do táxi do grupo de Dodge Ram 1500/Ram 2500/Ram 3500 Laramie 4-Door 5.9L 360Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente |
Descrição do produto
A tampa automática do conjunto do tensor de correia da indústria de Maojia uma vasta gama da aplicação inclui carros europeus, americanos, japoneses e coreanos e caminhões diesel. Testado rigorosamente para um desempenho sustentado, seguro por uma equipe experiente do produto e coordenadores da qualidade, nossos produtos são projetados fornecer a tensão apropriada à correia serpentina de um veículo. Incorpora um projeto de umedecimento, uma mola de torsão, e um sistema de selagem para assegurar o funcionamento apropriado de muitos componentes de motor integrais. O conjunto automático do tensor de correia é recomendado para a substituição ao substituir a correia serpentina.
O que é um conjunto automático do tensor de correia
A correia serpentina que conduz os acessórios nos motores modelo atrasados tem um tensor de correia automático que mantenha a correia apertada. A vida útil típica de uma correia serpentina é aproximadamente 60.000 milhas ou cinco anos. Quando a correia aproxima o fim de sua vida, pode tornar-se rachada, vitrificado e ruidoso.
Se uma correia do envelhecimento não é substituída, pode quebrar a causa de uma perda de torque da movimentação aos acessórios de todo o motor. Quando a bomba de água para de girar, o fluxo do líquido refrigerante para e o motor começa a superaquecer. Quando o alternador para de girar, não há nenhuma saída de carregamento e os começos de bateria a correr para baixo. Quando a bomba da direção de poder para de girar, a direção de repente obtém muito dura e dura de dirigir.
A maioria de povos sabem que as correias são um artigo da manutenção e eventualmente têm que ser substituídas. Mas muitos não conhecem o tensor automático a mola que mantém uma lata apertada da correia serpentina igualmente para gastar ou se tornar fraco. Isto pode causar uma variedade de problemas se o tensor não é substituído quando uma correia nova está instalada.
Qualidade crítica do conjunto automático do tensor de correia
A tensão da correia é crítica. Demasiado pouca tensão pode permitir que a correia deslize e guinche. O resvalamento igualmente faz com que a correia corra quente e a idade prematuramente. E se a correia está realmente fraca, pode vir fora de suas polias. Demasiada tensão em uma correia pode sobrecarregar a correia assim como os rolamentos de eixo na bomba de água, no alternador, na bomba da direção de poder e no compressor do condicionamento de ar, conduzindo possivelmente às falhas prematuras nestes componentes, demasiado.
Vantagens automáticas do tensor de correia da indústria de Maojia
1. Anos de experiência do OEM em China
2. Acceptence do mercado no europeu e no mercado norte-americano
3. Os testes 100% da qualidade nesta parte incluem testes do torque, testes da mola-para trás, testes da corrosão-resistência, e testes do em-veículo
4. Construção contínua do aço ou do alumínio para a durabilidade duradouro
5. Altamente resistente para aquecer-se e chocar-se
6. Projetou caber corretamente todas as vezes