
Add to Cart
Conjunto do tensor de correia para GM 1991-1995 3.8L 89249
Aplicação do carro:
1986-2004 mustang 3.8L 232Cu de Ford. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
1986-2004 Ford Thunderbird 3.8L 232Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
Puma 1986-2004 de Mercury 3.8L 232Cu. Em. V6 GÁS OHV aspirado naturalmente |
O que é um conjunto automático do tensor de correia
A correia serpentina que conduz os acessórios nos motores modelo atrasados tem um tensor de correia automático que mantenha a correia apertada. A vida útil típica de uma correia serpentina é aproximadamente 60.000 milhas ou cinco anos. Quando a correia aproxima o fim de sua vida, pode tornar-se rachada, vitrificado e ruidoso.
Se uma correia do envelhecimento não é substituída, pode quebrar a causa de uma perda de torque da movimentação aos acessórios de todo o motor. Quando a bomba de água para de girar, o fluxo do líquido refrigerante para e o motor começa a superaquecer. Quando o alternador para de girar, não há nenhuma saída de carregamento e os começos de bateria a correr para baixo. Quando a bomba da direção de poder para de girar, a direção de repente obtém muito dura e dura de dirigir.
A maioria de povos sabem que as correias são um artigo da manutenção e eventualmente têm que ser substituídas. Mas muitos não conhecem o tensor automático a mola que mantém uma lata apertada da correia serpentina igualmente para gastar ou se tornar fraco. Isto pode causar uma variedade de problemas se o tensor não é substituído quando uma correia nova está instalada.
Qualidade crítica do conjunto automático do tensor de correia
A tensão da correia é crítica. Demasiado pouca tensão pode permitir que a correia deslize e guinche. O resvalamento igualmente faz com que a correia corra quente e a idade prematuramente. E se a correia está realmente fraca, pode vir fora de suas polias. Demasiada tensão em uma correia pode sobrecarregar a correia assim como os rolamentos de eixo na bomba de água, no alternador, na bomba da direção de poder e no compressor do condicionamento de ar, conduzindo possivelmente às falhas prematuras nestes componentes, demasiado.
Descrição do produto
A tampa automática do conjunto do tensor de correia da indústria de Maojia uma vasta gama da aplicação inclui carros europeus, americanos, japoneses e coreanos e caminhões diesel. Testado rigorosamente para um desempenho sustentado, seguro por uma equipe experiente do produto e coordenadores da qualidade, nossos produtos são projetados fornecer a tensão apropriada à correia serpentina de um veículo. Incorpora um projeto de umedecimento, uma mola de torsão, e um sistema de selagem para assegurar o funcionamento apropriado de muitos componentes de motor integrais. O conjunto automático do tensor de correia é recomendado para a substituição ao substituir a correia serpentina.
Vantagens automáticas do tensor de correia da indústria de Maojia
1. Anos de experiência do OEM em China
2. Acceptence do mercado no europeu e no mercado norte-americano
3. Coordenador experiente e equipe técnica
4. Os testes 100% da qualidade nesta parte incluem testes do torque, testes da mola-para trás, testes da corrosão-resistência, e testes do em-veículo
5. Construção contínua do aço ou do alumínio para a durabilidade duradouro
6. Altamente resistente para aquecer-se e chocar-se
7. Projetou caber corretamente todas as vezes